La falta de trenes sin averiar obliga a cancelar las conexiones Palma-Inca

Palma.-  La empresa Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM) ha tenido que interrumpir este mediodía las conexiones de tren entre Palma e Inca debido a la falta de convoyes, pues uno de los "pocos que funcionan aún" se ha averiado esta mañana, según ha informado a Efe el comité de empresa.

ampliar foto

(EFE)

Detalle de un tren de la línea Palma-Manacor. EFE/Archivo

Para atender a todos los usuarios que esperaban el convoy que une la capital balear con uno de los principales pueblos de la isla, la empresa ha tratado de poner en marcha uno de los trenes que guarda en el depósito sin éxito y, finalmente, ha dispuesto un servicio de autobuses.

"Hoy hemos tenido problemas importantes que se han materializado en suspensiones en el 33 por ciento de nuestros trenes y en retrasos de más de media hora en los servicios no suprimidos", señala el comité en un comunicado.

La razón estuvo en una avería que sufrió uno de los trenes a las 12:15 horas, momento a partir del cual se han suprimido las conexiones Palma-Inca, quedando solo en servicio los que cubren la ruta Palma-Sa Pobla y Palma-Manacor.

Este incidente coincide con un actual período de conflicto interno en la empresa, cuyos trabajadores reclaman nuevas medidas laborales en aspectos como la contratación, la plantilla y el material, motivo por el cual han ido a la huelga y volverán a hacer un paro de 24 horas el próximo día 20 si no hay acuerdo.

En declaraciones a EFE, el secretario del comité de empresa, Miquel Ferrer, ha aclarado que el fallo en el servicio de hoy "nada tiene que ver con sabotajes o cosas raras" sino que simplemente "es el tiempo el que da la razón".

Ferrer ha recordado que los trabajadores llevan meses denunciando que la rotura de motores y aires acondicionados en los trenes en Mallorca es frecuente, sobre todo en verano debido a las altas temperaturas que provocan el sobrecalentamiento de las piezas, y que, a pesar de ello, "la empresa no ha hecho nada".

"Su solución es la subcontratación de mecánicos que cobran por revisión, las cuales no se hacen como debieran", resalta Ferrer, quien denuncia que la interrupción del servicio ha sido la consecuencia lógica de una gestión "que permite que, desde hace días, los trenes circulen con dos o tres vagones cuando lo normal es que lleven entre cuatro y cinco".

Desde el comité aseguran que el calor registrado hoy en Mallorca (en alerta naranja por altas temperaturas) se sumó hoy a varias averías en los sistemas de aire acondicionado de los trenes que circularon y a la alta cantidad de viajeros, y provocó situaciones "de gran tensión en trenes abarrotados".

Asimismo, dos usuarios tuvieron que ser evacuados en ambulancia en la estación de Inca por sendos desmayos.

"Mientras la empresa solo pone tiritas, no soluciona nada", advierte Ferrer, quien subraya que este miércoles el comité se reunirá de nuevo con los directivos de SFM para tratar de avanzar en el conflicto.

SFM entregó el pasado jueves al comité de empresa una propuesta de mejora que, a juicio de los representantes de los trabajadores, "no responde a ninguna" de sus reclamaciones.

El comité ha emitido hoy un comunicado en el que avanza su contestación a este último escrito de la Dirección de SFM con respecto a sus "compromisos" de cara a la seguridad del ferrocarril en Mallorca.

Los trabajadores denuncian la falta de formación en emergencias, la escasa revisión de los trenes en materia de seguridad y el que la empresa se reserve el derecho de contratar personal interino sin negociación, sobre todo en talleres donde hay una carga de trabajo indefinida, aseguran en su comunicado.