Zapatero inaugura el AVE a Valladolid como símbolo de pujanza económica y de cohesión territorial

Valladolid (EFE).- La línea de alta velocidad ferroviaria entre Madrid y Valladolid.-  Valladolid (EFE).- La línea de alta velocidad ferroviaria entre Madrid y Valladolid, inaugurada hoy por José Luis Rodríguez Zapatero, supone el sexto tramo del AVE abierto en España, y para el presidente del Gobierno representa un símbolo de modernidad, de cohesión territorial y de la buena marcha de la economía.

Es lo que expuso en su intervención en el acto celebrado en la capital de Castilla y León para celebrar esa inauguración y en el que estuvo acompañado por la ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, y por el presidente de la Comunidad, Juan Vicente Herrera.

Otra presidenta autonómica también del PP, Esperanza Aguirre, se acercó hasta la estación madrileña de Chamartín junto con el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz Gallardón, para despedir a Zapatero en el viaje inaugural.

Menos de media hora después y tras atravesar los 28,4 kilómetros del túnel de Guadarrama, la nueva estación del AVE en Segovia era la primera etapa de la jornada, y, en ella, Zapatero afirmaba que la historia de esta ciudad "empieza de nuevo" con la alta velocidad.

El segundo trayecto tuvo como punto y final la estación vallisoletana de Campogrande, donde, de forma más pausada, el presidente del Gobierno hizo una serie de reflexiones sobre lo que supone esta nueva línea.

Un símbolo para la España de la cohesión y para la convivencia, y, a su juicio, una muestra de la buena salud de la economía española porque, con el superávit actual, se podrían acometer cinco obras de las mismas características que la puesta en marcha hoy.

No faltaron los reconocimientos a la labor del Gobierno presidido por José María Aznar, ya que a ello se refirieron tanto Zapatero como la ministra de Fomento, y a la colaboración existente entre las administraciones para hacer posible una obra "de país", según el jefe del Ejecutivo, quien recordó a los cuatro trabajadores muertos durante las obras de esta línea.

Por su parte, Magdalena Álvarez destacó la importancia del AVE porque supone "coser a España con hilos de acero", mientras que el presidente de Castilla y León afirmó que, con la inauguración de hoy, "España empieza a tener un equilibrio diferente y con el que nunca ha contado".

El viaje inaugural del AVE a Valladolid alcanzó los 301 kilómetros por hora y supuso la puesta en marcha de una línea en la que ha habido 55.487 kilómetros de pruebas durante veinticinco meses, el mayor periodo de todas las líneas de alta velocidad que están en funcionamiento, según Fomento.

Un total de 10,5 meses de pruebas hubo para la línea Lleida-Tarragona, 8,5 para la Madrid-Lleida y para la que une Córdoba y Antequera, 7,5 para la de Antequera-Málaga (que mañana se inaugurará), 7 para la que une Madrid y Sevilla y 5,5 para la que enlaza Madrid y Toledo.

La línea Madrid-Valladolid, de 179,5 kilómetros, acorta también el tiempo de viaje con el norte de España y ha supuesto una inversión de 4.500 millones de euros, 1.600 de ellos destinados a los túneles de Guadarrama, los más largos de España, los terceros de Europa -según la ministra- y los quintos del mundo.

Además de esos túneles, elementos singulares de la obra son los viaductos de El Salobral y de Arroyo del Valle, en Madrid, este último de 1.755 metros de longitud y 27 vanos, así como los dos túneles de San Pedro, de nueve kilómetros.

Viajar en clase turista cuesta entre Madrid y Segovia 20,60 euros por trayecto, y 24,70 entre Segovia y Valladolid, mientras que si se compra ida y vuelta, el precio será de 32,96 y de 39,52 euros.