Gijón.- La Dirección General de Tráfico (DGT) elaborará en breve planes de seguridad vial para diez municipios -Gijón, Granada, Córdoba, Avila, Guadalajara, Mérida, Fuenlabrada, Puertollano, Cudillero y La Laguna- con el fin de mejorar su circulación y sobre todo frenar la siniestralidad.
Es una de las reclamaciones que están planteando los ayuntamientos en el primer "Encuentro de las Ciudades para la Seguridad Vial", que concluye hoy en Gijón: que Tráfico les ayude a elaborar una serie de líneas de actuación para una movilidad segura en sus calles y que además elabore una ordenanza municipal-tipo, específica para los ayuntamientos.
Y la DGT empezará firmando un acuerdo con la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) para diseñar en principio diez. Serán diez experiencias pilotos con el propósito de extenderlas al resto de municipios.
Así lo ha explicado el director general de Tráfico, Pere Navarro, en este encuentro, en que los ayuntamientos le han pedido también que se cree un centro de referencia de seguridad vial y movilidad para las ciudades, en el que se marquen una serie de normas técnicas sobre líneas de actuación e infraestructuras.
Los 49.000 accidentes con víctimas que se registraron el año pasado en las ciudades son "buenas razones", según Navarro, para que los responsables de Tráfico se pongan codo con codo con los ayuntamientos para frenar su siniestralidad.
Navarro se lo ha hecho saber a los representantes de los ayuntamientos en este encuentro, en el que ellos le han recalcado que las ciudades "son el principal activo de este país" y que la Administración tiene que poner "mas atención" en ellas para conseguir una movilidad "ordenada y sostenible".
"Tienen toda la razón", ha afirmado Navarro, convencido de que los responsables públicos tienen "la obligación de garantizarla".
Para ello, según los ayuntamientos, hay que apostar por el transporte público sobre el privado, hacer un uso racional del automóvil y promover el transporte en bicicleta.
"Hay que hacer carriles bici segregados", ha matizado Navarro, quien ha recordado que la reforma de la ley de tráfico contempla la obligación de que los ciclistas circulen con el alumbrado y elementos reflectantes.
Además, para una movilidad segura también es necesario, según le los ayuntamientos, promover las zonas de velocidad restringida a 30 kilómetros por hora -cuestión que apoya la DGT y que ya se abordó ayer en estas jornadas-, y que sean visibles para el conductor.
Importante también es, además de la velocidad y el cinturón, la disciplina de los semáforos y los pasos de peatones.
Si quieres firmar tus comentarios, regístrate o inicia sesión »
En este espacio aparecerán los comentarios a los que hagas referencia. Por ejemplo, si escribes "comentario nº 3" en la caja de la izquierda, podrás ver el contenido de ese comentario aquí. Así te aseguras de que tu referencia es la correcta. No se permite código HTML en los comentarios.
Soitu.es se despide 22 meses después de iniciar su andadura en la Red. Con tristeza pero con mucha gratitud a todos vosotros.
Fuimos a EEUU a probar su tren. Aquí están las conclusiones. Mal, mal...
Algunos países ven esta práctica más cerca del soborno.
A la 'excelencia general' entre los medios grandes en lengua no inglesa.
Caminante no hay camino, se hace camino al andar. Citar este verso de Machado no puede ser más ocurrente al hablar de Mariano Rajoy. Tras la renuncia de Zapatero y las voces que señalan que la estrategia popular podría verse dañada, es necesario preguntarse algo. ¿Ha hecho camino Rajoy? ¿Se ha preparado para ser presidente? Quizás la respuesta sorprenda.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
“Algunos luchamos por tener los pies en suelo.” Lo decía ayer en su Twitter Raül Romeva, uno de los cuatro eurodiputados españoles (Oriol Junqueras, de ERC, Ramon Tremosa, de CiU, Rosa Estarás del PP y él, de ICV) que apoyaron la enmienda para evitar que el presupuesto comunitario de 2012 contemple los vuelos en primera clase de los parlamentarios europeos. No era una excepción. Lo escribía ahí porque es lo que hace siempre: ser transparente.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
Son los cien primeros, como podrían ser doscientos o diez. Lo importante es el concepto. La idea de tener unos días para llevar a cabo la transición desde la oposición al gobierno. Del banquillo, a llevar el dorsal titular. Nunca tendremos una segunda oportunidad de crear una buena primera impresión. Y los cien primeros días son esa primera impresión. Veamos su importancia.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
“Os propongo que sea el Comité Federal, en la próxima reunión que tengamos, después de las elecciones autonómicas y municipales, el que fije el momento de activar el proceso de primarias previsto en los Estatutos del partido para elegir nuestra candidatura a las próximas elecciones generales.” De esta manera, Zapatero ha puesto las primarias en el punto de mira tras anunciar que no será candidato a la reelección. Tras este anuncio, observamos algunas reflexiones sobre el proceso
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
![[Premio ONA a la excelencia en webs de habla no inglesa]](/soitu/cajas/portada/img/2009/10/premio_ona/premio_ona2009.png)
![[Premio al mejor diseño en internet y a la innovación]](/soitu/cajas/portada/img/2008/09/premio_snd.png){kind=small}
|
Condiciones de Uso | Protección de Datos | Aviso Legal | Creative Commons
![[uno de los nuestros]](/soitu/iconos/v1.x/v1.0/varios/actualidad/post_lector.png)
Lo sentimos, no puedes comentar esta noticia si no eres un usuario registrado y has iniciado sesión.
Si quieres, puedes registrarte o, si ya lo estás, iniciar sesión ahora.