Valencia.- Entre el ocho y el nueve por ciento de las personas que utiliza la red de Metrovalencia en los tramos exteriores no paga el billete, un porcentaje que desciende a entre el dos o tres por ciento cuando es en zona subterránea.
Entre el ocho y el nueve por ciento de las personas que utiliza la red de Metrovalencia en los tramos exteriores no paga el billete, un porcentaje que desciende a entre el dos o tres por ciento cuando es en zona subterránea. EFE/Archivo
Así lo han asegurado a EFE fuentes de Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana (FGV), que han recordado que en junio puso en marcha un Centro de Atención al Cliente (CAC) itinerante para concienciar a los viajeros de la necesidad de viajar con el billete correspondiente y en las próximas semanas se iniciará una nueva campaña de información.
Según las fuentes, el fraude es más elevado en estaciones y apeaderos de superficie de metro (Líneas 1 y 3), y tranvía (Líneas 4 y 6), en los vestíbulos secundarios no atendidos, en las estaciones de transbordo metro-tranvía y en el túnel antes del cierre.
Ante esta situación, se han establecido una serie de medidas, como una sanción de 50 euros a aquellos que no lleven el titulo de transporte correspondiente, con la posibilidad de reducirlo un sesenta por ciento, hasta 20 euros, por pago voluntario inmediato.
Las fuentes han indicado que dependiendo de la zona, el día y la hora, el número de pasajeros que sube al ferrocarril puede variar, aunque en el caso de los tramo abiertos el porcentaje de personas que no pagan billete está entre el 8 y el 9 por ciento, y en el caso de las zonas subterráneas entre el 2 y el 3 por ciento.
En el caso del metro, las horas nocturnas, al haber menos personal en las estaciones, son las más habituales para usar el metro sin billete, mientras que en el del tranvía suele ser de día, "ya que cuanto más gente hay más fácil es colarte entre la masa", según las fuentes.
Para evitar el fraude también se han promocionado tarjetas mensuales y títulos de larga duración, mediante tarifas de bajo coste y concertadas, especialmente a través de convenios con entidades públicas y asociaciones.
Otras de las medidas es favorecer a los usuarios la disponibilidad de expendedoras de billete en el 95 por ciento de las estaciones e instalar líneas de validación en algunas estaciones abiertas y paradas más concurridas de las líneas de tranvía (Empalme) y Líneas 1 y 3 en exterior.
Si quieres firmar tus comentarios, regístrate o inicia sesión »
En este espacio aparecerán los comentarios a los que hagas referencia. Por ejemplo, si escribes "comentario nº 3" en la caja de la izquierda, podrás ver el contenido de ese comentario aquí. Así te aseguras de que tu referencia es la correcta. No se permite código HTML en los comentarios.
Soitu.es se despide 22 meses después de iniciar su andadura en la Red. Con tristeza pero con mucha gratitud a todos vosotros.
Fuimos a EEUU a probar su tren. Aquí están las conclusiones. Mal, mal...
Algunos países ven esta práctica más cerca del soborno.
A la 'excelencia general' entre los medios grandes en lengua no inglesa.
Caminante no hay camino, se hace camino al andar. Citar este verso de Machado no puede ser más ocurrente al hablar de Mariano Rajoy. Tras la renuncia de Zapatero y las voces que señalan que la estrategia popular podría verse dañada, es necesario preguntarse algo. ¿Ha hecho camino Rajoy? ¿Se ha preparado para ser presidente? Quizás la respuesta sorprenda.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
“Algunos luchamos por tener los pies en suelo.” Lo decía ayer en su Twitter Raül Romeva, uno de los cuatro eurodiputados españoles (Oriol Junqueras, de ERC, Ramon Tremosa, de CiU, Rosa Estarás del PP y él, de ICV) que apoyaron la enmienda para evitar que el presupuesto comunitario de 2012 contemple los vuelos en primera clase de los parlamentarios europeos. No era una excepción. Lo escribía ahí porque es lo que hace siempre: ser transparente.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
Son los cien primeros, como podrían ser doscientos o diez. Lo importante es el concepto. La idea de tener unos días para llevar a cabo la transición desde la oposición al gobierno. Del banquillo, a llevar el dorsal titular. Nunca tendremos una segunda oportunidad de crear una buena primera impresión. Y los cien primeros días son esa primera impresión. Veamos su importancia.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
“Os propongo que sea el Comité Federal, en la próxima reunión que tengamos, después de las elecciones autonómicas y municipales, el que fije el momento de activar el proceso de primarias previsto en los Estatutos del partido para elegir nuestra candidatura a las próximas elecciones generales.” De esta manera, Zapatero ha puesto las primarias en el punto de mira tras anunciar que no será candidato a la reelección. Tras este anuncio, observamos algunas reflexiones sobre el proceso
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
![[Premio ONA a la excelencia en webs de habla no inglesa]](/soitu/cajas/portada/img/2009/10/premio_ona/premio_ona2009.png)
![[Premio al mejor diseño en internet y a la innovación]](/soitu/cajas/portada/img/2008/09/premio_snd.png){kind=small}
|
Condiciones de Uso | Protección de Datos | Aviso Legal | Creative Commons
![[uno de los nuestros]](/soitu/iconos/v1.x/v1.0/varios/actualidad/post_lector.png)
Lo sentimos, no puedes comentar esta noticia si no eres un usuario registrado y has iniciado sesión.
Si quieres, puedes registrarte o, si ya lo estás, iniciar sesión ahora.