Fomento contratará este año el AVE Palencia-Alar y segregará Alar-Reinosa

Madrid.-  El ministro de Fomento, José Blanco, se ha comprometido hoy a impulsar el corredor del AVE Madrid-Santander, con la contratación este año de la construcción del tramo Palencia-Alar del Rey y la segregación del subtramo Alar del Rey-Reinosa para ejecutar las obras cuanto antes.

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(EFE)

El presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, durante su intervención en la sesión de la Comisión General de las Comunidades Autónomas que se celebra esta tarde en el Senado.

Así ha respondido Blanco al presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, quien le ha exigido en el Senado que se impulse la construcción del AVE Madrid-Santander y ha advertido de que si la región no recibe el mismo trato que el resto de comunidades autónomas se "tendrá que enfadar".

El titular de Fomento ha subrayado que el AVE Madrid-Santander es un proyecto "prioritario" para el Gobierno y ha garantizado que "Cantabria no se va a quedar a la cola" en el desarrollo de esta infraestructura.

Blanco ha precisado que el proyecto constructivo del tramo Palencia-Alar del Rey está prácticamente culminado y se ha comprometido a contratarlo este año.

En cuanto al tramo Alar del Rey-Santander, de gran complejidad técnica y con grandes implicaciones medioambientales, el ministro ha aceptado la sugerencia del Gobierno cántabro y ha indicado que se va a segregar el subtramo Alar del Rey-Reinosa, de menor complejidad técnica, del resto del tramo, para poder ejecutar antes el proyecto y contratar antes la obra.

El titular de Fomento ha explicado que de todo ello podrán hablar en la entrevista que mantendrá con el presidente de Cantabria el próximo día 1 de julio con motivo de la puesta en servicio del puente basculante de Raos, que liberará a la ciudad de Santander del paso del ferrocarril y del tráfico de unos 60.000 camiones al año.

En su alocución ante la Comisión General de las Comunidades Autónomas del Senado, en la que ha comparecido el ministro de Fomento, José Blanco, para exponer las líneas generales de la política de su Departamento, Revilla ha recordado que Cantabria es es la única comunidad autónoma que no dispone de una conexión por autovía o autopista con la capital española.

En su tercera intervención en la Cámara Alta, el presidente de Cantabria ha confesado que le ha gustado el discurso del titular de Fomento, aunque le ha puesto "algún pero".

Ha subrayado que no hay ninguna comunidad autónoma de la península que no disponga de una autovía o autopista de conexión con Madrid, a excepción de Cantabria, y se ha preguntado "qué hemos hecho en aquella tierra hospitalaria para merecer semejante castigo".

"Cantabria está mosca" y se pregunta por qué no posee lo que tienen los demás, según el presidente, quien ha asegurado que escuchando los planes para Galicia le daban ganas de empadronarse en esa comunidad autónoma.

Se ha mostrado encantado por la referencia del ministro de Fomento a la ejecución de la Autopista Dos Mares, que será una nueva salida al Valle del Ebro y al Levante desde el norte de España.

No obstante, ha manifestado que se le ha enfriado el ánimo cuando ha escuchado a Blanco afirmar que, en cuanto al AVE Palencia-Santander, "se seguirá avanzando con respeto a los valores ambientales derivados de la dificultad de cruzar la cordillera cantábrica con el objetivo de lograr tiempos de viaje competitivos".

En su discurso, Revilla ha pedido un AVE con Madrid, tras asegurar que no pide nada excepcional que no vayan a tener todos porque, de lo contrario, ha advertido, que se tendrá que "enfadar".

A sus 66 años, ha manifestado que quiere viajar en ese tren y que no desea hacerlo en silla de ruedas, al tiempo que ha reclamado que "Cantabria no sea la última" porque "sinceramente no se lo merece".

Ha mostrado su deseo de que el AVE llegue a Cantabria cuando lo haga al País Vasco, Asturias o Galicia, al considerar que la Comunidad cántabra ya ha sido "suficientemente castigada".

Revilla ha subrayado que no hay mejor antídoto contra la crisis que la ejecución de obra pública, porque genera empleo, aumenta la competitividad y crea una España moderna capaz de afrontar el futuro.