UGT no aceptará la reducción drástica de la plantilla de GM en Figueruelas

Zaragoza.-  El secretario general de MCA UGT, Manuel Fernández "Lito", ha afirmado que no aceptarán "una reducción drástica" en la plantilla de General Motors (GM) en Figueruelas (Zaragoza), en la que trabajan 7.500 personas, aunque ha reconocido que habrá que hacer algún sacrificio, con "ajustes finos".

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(EFE)

Entrada de la factoría de General Motors España en Figueruelas (Zaragoza). EFE/Archivo

El líder sindical ha advertido que el Gobierno de España no puede aceptar ese planteamiento, ya que "no se puede dar dinero para que con ese dinero se liquide a los trabajadores", aunque ha señalado que todavía no le han pedido nada al Ejecutivo español.

Manuel Fernández ha reconocido que probablemente se está superando lo peor de este ciclo, con el que han estado "muy preocupados", y ahora parece que "hay alguna luz".

El sindicato apostará y defenderá que los nuevos accionistas de GM Europa (la empresa austríaco canadiense Magna) primen los criterios de competitividad, rentabilidad y producción de Figueruelas, en su opinión la planta más competitiva del grupo, ya que así tendrían una posición de ventaja.

Si primaran solo los criterios políticos, la planta española estaría en desventaja con las alemanas, ha dicho, para agregar a continuación que son conscientes de que las presiones políticas funcionan.

"Lito" ha reconocido la labor del Gobierno de España para defender los intereses de Figueruelas, así como los del Ejecutivo aragonés, y ha apostado porque se puedan mantener los compromisos de inversiones y haya otros en el futuro.

Manuel Fernández ha hecho estas declaraciones en rueda de prensa tras la reunión de las comisiones ejecutivas federal, autonómica y la sección sindical de MCA (Metal, Construcción y Afines) de UGT de GM de Figueruelas, en la que han analizado las diferentes cuestiones que pueden afectar a la situación "bastante compleja" de la planta.

"Queremos defender (ante los nuevos accionistas) una planta con todas las condiciones, como un negocio que es rentable", ha afirmado, y ha subrayado que sería "inaceptable" para ellos una "reducción drástica" de empleo, como las cifras "escandalosas" publicadas, por encima de los 10.000 despidos en toda Europa.

El Gobierno de España no puede aceptar esas condiciones, ya que ha afirmado que "no se puede dar dinero para que con ese dinero se liquide a los trabajadores", aunque ha señalado que todavía no le han pedido nada al Ejecutivo español, por lo que no ha cuantificado cuanto será ni ha llegado a ningún compromiso.

Para "Lito" ha sido algo "sospechoso" que no le hayan pedido dinero al Gobierno español. "Los alemanes querían resolverlo ellos solos y cuando se les ha ofrecido hacerlo con recursos europeos, han dicho radicalmente que no", y desde ese punto de vista " no teníamos nada que hacer".

Si se habla del futuro de la empresa, en su opinión, el Gobierno de España tendrá que poner dinero y hablar con los nuevo socios, y UGT no va a aceptar un acuerdo con aportación económica si se deciden medidas drásticas y extinción de contratos, aunque sería aceptable alguna medida razonable.

En todo caso, ha afirmado, se hablaría de "ajustes finos" y ha matizado que hasta que no se conozca la propuesta de Magna "no vamos a ser tan frívolos como para establecer horquillas". "Hoy soy más optimista que ayer, pero no lo soy del todo", ha sentenciado.

La situación de GM es "dramática" desde hace mucho tiempo, más allá de la crisis económica, ha subrayado "Lito", quien ha explicado respecto a las empresas auxiliares del automóvil que son la parte más débil de sector y los más perjudicados porque si no se fabrican coches no se necesitan componentes.

En su opinión, no se está saliendo de la crisis e incluso en algunos aspectos todavía no se ha tocado fondo, pero en el caso del automóvil si se ven repuntes, aunque la situación se planteaba en principio más dramática.

Sobre los sindicatos alemanes, ha dicho que ellos no están negociando, están presionando, y ha incidido en que no quieren producir ninguna ruptura sindical en Europa.

En este sentido, ha anunciado que el próximo viernes se reunirán en Bruselas los sindicatos con representación en GM de la Federación Europea de Metalurgia (FEM) para analizar la situación.