Madrid.- El Pleno del Senado ha aprobado hoy una enmienda, suscrita por cuatro grupos, que insta al Gobierno a iniciar en el plazo de un mes las negociaciones con Navarra para transferir las competencias de tráfico en 2009.
Un grupo de vehículos transita por el tramo Lecáun-Izco de la Autovía de Pirineo (A-21). EFE/Archivo
La propuesta, que ha contado con la oposición del PSOE, la abstención de la Entesa y el apoyo del resto de los grupos, pide que se reúna la Junta de transferencias en el plazo de tres meses para materializar el acuerdo.
Añade que las transferencias del tráfico se entenderán que se realizan sin perjuicio de la competencia de la Guardia Civil para ejercer en Navarra las facultades propias de la lucha contra el terrorismo y el crimen organizado en las carreteras y en cualquier otro ámbito.
Inicialmente el Pleno iba a debatir una moción de la senadora del grupo mixto María Caballero sobre este asunto y ha lamentado no contar con el apoyo de los socialistas, todo vez que este partido sí respalda esta transferencia en el Parlamento de Navarra, donde ha apoyado numerosas iniciativas.
Tras recordar que Cataluña y el País Vasco sí cuentan con esta transferencia y comparten con la Guardia Civil la vigilancia del tráfico y la seguridad vial, ha destacado que Navarra es titular de sus propias carreteras y que ya ejerció esas competencias, que le fueron arrebatadas durante el franquismo.
Ha recordado que la Policía foral, inicialmente, se creó como un cuerpo de policía de carreteras, que ejerce todas las funciones propias de una Policía integral y que llegará a los mil efectivos, de los que 220 se dedican a la seguridad vial y atienden a "tres de cada cuatro" accidentes de tráfico.
José Cruz Pérez Lapazarán (PP) ha coincidido con Caballero en que se trata de una competencia exclusiva de Navarra y ha apelado a las razones históricas para que se devuelvan las competencias, recogidas en el Amejoramiento.
El senador autonómico por Navarra Francisco Javier Tuñón ha destacado que Navarra cuenta con competencias exclusivas en carreteras y caminos desde 1783 y que su transferencia evitaría duplicidades con la Guardia Civil, además de profundizar en el autogobierno.
Joan Sabaté, de la Entesa, ha asegurado que las competencias de tráfico y de vehículos a motor son exclusivas del Estado y ha animado a seguir los cauces habituales de negociación entre ambos Ejecutivos.
Javier Sanz, del PSOE, ha insistido en estos argumentos y ha indicado que la última reunión de transferencias se celebró en 2006, sin que haya habido nuevas solicitudes de encuentros.
Ha aconsejado mejorar la comunicación y ajustar las agendas para tratar estos asuntos.
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