El PSCL propone una ayuda directa de 1.000 euros complementaria al Plan Vive

Valladolid.-  El Grupo Socialista en las Cortes de Castilla y León defenderá una proposición no de ley en la que piden a la Junta que se establezca una ayuda directa por la compra de vehículos poco contaminantes y compatible con el Plan Vive, cuya cuantía ronde los 1.000 euros por comprador.

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(EFE)

El procurador socialista Jorge Félix Alonso, defensor de la propuesta. EFE/Archivo

El procurador socialista Jorge Félix Alonso ha recordado en una rueda de prensa que esta medida ya la ha puesto en marcha el Gobierno de Navarra y ha puntualizado que la propuesta está abierta a fijar otras cuantías y consignaciones presupuestarias, para lo que ha pedido la colaboración del Grupo Popular, mayoritario en el parlamento autonómico.

Inicialmente y aunque no figura en la proposición no de ley, la cuantía que los socialistas consideran "razonable" para dotar esta iniciativa son 10 millones de euros, que podrían salir de los 300 millones que la Junta de Castilla y León afirma que se destinarán a incentivar la actividad del sector de la automoción, según Alonso.

El PSOE calcula que este montante económico serviría para animar la compra de entre 7.000 y 10.000 vehículos, por lo que la cuantía que recibiría cada beneficiario sería de unos 1.000 euros.

En opinión de Jorge Félix Alonso, la suma de esfuerzos del Gobierno, con el Plan Vive, y la Junta de Castilla y León, con esta subvención directa, serviría de aliciente para los compradores, quienes tendrían que respetar una serie de requisitos, según la propuesta del PSOE.

En concreto, los potenciales beneficiarios deberían estar empadronados en Castilla y León, adquirir un vehículo que emita a la atmósfera menos de 140 gramos de dióxido de carbono por kilómetro y deshacerse de su vehículo viejo, que deberá tener más de 10 años de antigüedad o haber recorrido más de 250.000 kilómetros.

Alonso ha puntualizado que precisamente los vehículos que se fabrican en las factorías de Renault en Palencia y Valladolid corresponden a este grupo de menos contaminantes, por lo que ha opinado que esta medida repercutiría directamente en la salida a esta gama de automóviles.

Además de esta iniciativa, la proposición no de ley de los socialistas incluye una segunda parte para reivindicar a la Junta de Castilla y León la creación de un proyecto piloto de instalación de infraestructuras necesarias para la recarga de vehículos eléctricos, cuyo coste podría rondar los 3 millones de euros, según el cálculo del PSOE.

El procurador socialista ha explicado sobre esta iniciativa que la Junta debe respaldar con iniciativas de este tipo su discurso de demanda de carga de trabajo para las factorías castellanoleonesas de Renault. "No se puede pedir a Renault compromisos y en cambio no poner en marcha este proyecto", ha sentenciado.

Los socialistas creen que estas instalaciones deberían prepararse al menos una de las ciudades de más de 100.000 habitantes de la Comunidad y en concreto se ha referido a la ciudad de Valladolid, pendiente de la adjudicación de la fabricación de un modelo de estas características por la multinacional Renault.

Alonso ha recordado que el Ministerio de Industria, a través del Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE) mantiene abierta una línea de ayudas para poner en marcha proyectos de este tipo, por lo que ha instado a la Junta a ponerse en contacto con esta institución y buscar un acuerdo de financiación.