Ibáñez asegura que es rotundamente falso que Fomento haya modificado el proyecto

Santander.-  El delegado del Gobierno en Cantabria, Agustín Ibáñez, ha afirmado hoy que es "rotundamente falso" que el Ministerio de Fomento haya realizado modificación alguna en el proyecto de la ordenación ferroviaria de Santander y el Arco de la Bahía.

Ibáñez responde así, en un comunicado, al alcalde de Santander, Íñigo de la Serna, quien ha asegurado hoy que la propuesta de Fomento "modifica por completo el planteamiento que se había debatido, aprobado y consensuado con Madrid".

Según el delegado del Gobierno, el Ministerio mantiene el proyecto "tal y como ha sido acordado en su totalidad" con el Gobierno de Cantabria, los ayuntamientos de Santander y Camargo y el Puerto de Santander.

"Todos los aspectos técnicos y generales de la obra están acordados y consensuados, y únicamente falta, el acuerdo con el Ayuntamiento de Santander sobre la edificabilidad que se va a permitir en los espacios que van a quedar liberados", aclara.

Así, explica que Fomento propone una edificabilidad del 0,7 por ciento para generar las plusvalías que permitan acometer "el desarrollo urbanístico que quiere el propio Ayuntamiento y que ha sido acordado con el resto de administraciones".

Ese grado de edificabilidad, señala, es inferior al que existe en zonas limítrofes como Castilla-Hermida, inferior al que el Ministerio está aplicando en la mayoría de las ordenaciones ferroviarias de otros puntos de España e idéntico al que se ha adoptado en el caso de Gijón.

Además Ibáñez lo califica de "razonable" y asegura que garantiza la viabilidad de un proyecto de desarrollo urbanístico "en el que el primer interesado es el propio Ayuntamiento de Santander".

"Hablar de grandísima transformación del proyecto inicial, cuando lo que se propone es pasar de un 0,6 de edificabilidad a un 0,7 es demagógico y desleal", subraya el delegado del Gobierno, quien reclama a De la Serna que cumpla con su obligación, de una respuesta rápida y "no siga impidiendo que se desarrolle un proyecto importantísimo para Santander y que la ciudad lleva esperando durante décadas".

Recuerda también que el Gobierno mantiene su compromiso de aportar 368 millones de euros para unificar las vías y liberar los espacios que ahora ocupan las infraestructuras ferroviarias, unos terrenos que se pondrán a disposición de la ciudad.

A su juicio, retrasar la puesta en marcha de este proyecto traería consigo "un grave perjuicio" para todos los vecinos del Arco de la Bahía y para todo Cantabria, sin olvidar la importancia de acometer, en momentos de crisis, una inversión que supera en su totalidad los 600 millones de euros.