Jaén.- El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la empresa Aglomerados Toledo, S.A. las obras de estabilización de taludes y reparación de plataforma y firmes en el tramo entre Bailén y Albacete en la N-322, en la provincia de Jaén.
El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la empresa Aglomerados Toledo, S.A. las obras de estabilización de taludes y reparación de plataforma y firmes en el tramo entre Bailén y Albacete en la N-322, en la provincia de Jaén. EFE/archivo
La actuación, con un presupuesto de adjudicación de 2.963.900 euros, consiste en la realización de mejoras locales en diversas ubicaciones mediante la estabilización de taludes, consolidación y contención del terreno, mejora del drenaje superficial y profundo y reparación de la plataforma y del firme entre los kilómetros 109 y 246 de la carretera N-322 en la provincia de Jaén.
Las actuaciones se realizarán fundamentalmente en tres zonas: en el kilómetro 130,7 (antiguo camino de Ibros), donde se prevé hacer una cuneta y una zanja drenante, proteger el acceso y salida de una obra de fábrica con escollera y el reperfilado y ligero desplazamiento del talud del camino de servicio.
También se protegerá con una escollera algunos cauces o cunetas deteriorados y se realizarán dos pozos drenantes de 12 metros de profundidad.
En el kilómetro 153,6 se reperfilará el talud, se construirá un muro de escollera, protección superficial del talud con escollera pequeña y la reposición de una tubería de PVC de 600 mm de diámetro y de un pozo de registro.
En el kilómetro 185 (fuente nueva) se harán zanjas drenantes conectadas a drenes transversales, se saneará y se hará la escollera de taludes deteriorados, se construirán cuatro pozos drenantes conectados por perforación y de una pantalla poligonal con pilotes de hormigón armado.
La rehabilitación del firme comprende zonas donde es precisa la demolición y reconstrucción con 25cm de zahorra artificial bajo 25cm de mezclas bituminosas en caliente.
En otras áreas se procederá al fresado de 13cm del firme y su reposición con 15cm de M.B.C. y 3cm de mezcla bituminosa discontinua en capa de rodadura.
Finalizará la actuación con la reposición de la señalización, la mejora del balizamiento con hitos, el desmontaje de defensas y la colocación de la barrera de seguridad.
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