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general motors

La dirección y el Comité de GM pactan prorrogar la negociación del ERE hasta el 9 de enero

EFE
Actualizado 30-12-2008 20:12 CET

Zaragoza.-  La dirección y el Comité de Empresa de General Motors (GM) España han acordado prorrogar el periodo de negociación del nuevo expediente de regulación de empleo (ERE) para la planta de Figueruelas (Zaragoza) desde el 2 hasta el 9 de enero.

La prórroga del periodo de negociación, que permitirá esperar a conocer el resultado de una reunión que mantendrán el próximo 8 de enero en Alemania la dirección y la representación de GM Europa, se ha pactado a instancias de la Dirección General de Trabajo del Gobierno de Aragón, ha informado a Efe el presidente del Comité de Empresa, José Juan Arceiz.

La Dirección General de Trabajo tenía hasta el próximo 2 de enero para decidir si aprobaba el ERE presentado por GM, después de que la dirección de la compañía y el Comité no alcanzaran un acuerdo sobre las condiciones económicas para los afectados.

El Comité reivindica que el nuevo ERE, que afectaría a los 7.500 trabajadores de Figueruelas durante diecisiete días a lo largo de 2009, establezca los mismos complementos salariales que el anterior ajuste laboral, del que son objeto 600 puestos de trabajo durante un año desde el pasado mes de noviembre.

En la negociación del nuevo expediente, la dirección ofreció complementar la prestación por desempleo de los trabajadores con el 10 por ciento del salario bruto de tablas, mientras que el Comité reivindica que, al igual que en el anterior ERE, la suma del complemento y del desempleo alcance el 80 por ciento del salario bruto de tablas y el 80 por ciento de la antigüedad.

La dirección ha justificado su postura al señalar que el nuevo ajuste laboral, que afecta a todas las plantas europeas de la multinacional automovilística, está condicionado por las directrices marcadas por GM Europa.

No obstante, la convocatoria de una reunión de carácter europeo para el próximo 8 de enero ha abierto la posibilidad de que se produzcan mejoras en la propuesta del fabricante automovilístico.

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