Madrid.- La dirección de Airbus y los miembros del comité interempresas se reunirán el próximo lunes en la fábrica de Getafe (Madrid) para dar una respuesta a la decisión de la sociedad de aplicar un expediente de regulación de empleo temporal para 455 trabajadores.
Fuentes sindicales dijeron a Efe que el expediente ya está aprobado por Trabajo desde enero de 2007, aunque no se había aplicado hasta ahora.
La respuesta de los sindicatos ante la decisión de Airbus de aplicar el expediente a 455 trabajadores se conocerá el lunes, en la reunión que tendrá lugar por la tarde en la sede que esta empresa tiene en Getafe (Madrid).
El comité está formado por 19 personas, 9 de CCOO, 4 de UGT, 2 de CGT y 4 de la ATP (Asociación de Técnicos Profesionales), y su presidente es José Alcázar, de Comisiones Obreras.
El expediente supone la paralización de la fabricación de las piezas del A380 que se realizan en las tres factorías que tiene Airbus en España (Puerto Real, Getafe e Illescas) durante todo el mes de diciembre,
Esta decisión afecta sólo a los trabajadores encargados de la producción de las piezas de este modelo de Airbus, y una de las razones dada por la empresa es el aumento del stock, suficientes para construir tres unidades.
El expediente afectará a 181 trabajadores de la fábrica de Getafe, 155 de Puerto Real y 119 de Illescas, que dejarán de trabajar a partir del 1 de diciembre todos los días laborables del mes, para volver a incorporarse el próximo enero.
En España se fabrican diversos componentes de fibra de carbono, tecnoplásticos y materiales sintéticos para la estructura del A380, destinados al estabilizador horizontal, cono trasero de fuselaje, timón de altura, elementos de las puertas y borde de las alas.
El A380 es el avión de pasajeros más grande del mundo, con más de 80 metros de longitud, altura de 24 metros, cabina de dos pisos, capaz de transportar entre 550 y 800 pasajeros, y un radio de acción de 15.200 kilómetros.
De este modelo se han entregado ya las primeras unidades a las compañías Singapur Airlines y Quantas.
Air France será la primera compañía europea que recibirá próximamente una unidad de este modelo, mientras que en el caso español sólo hay un pedido en firme realizado por el grupo Marsans de cuatro aviones A380.
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