Lewis Hamilton ha rubricado la superioridad de los McLaren-Mercedes haciéndose con la primera posición en la parrilla del GP de Alemania, seguido de Felipe Massa, Heikki Kovalainen y Jarno Trulli. Fernando Alonso ha protagonizado una de las sorpresas de la tanda, concluyendo en una inesperada quinta posición, justo por delante del piloto de Ferrari Kimi Räikkönen.
El piloto británico Lewis Hamilton.
La Q1 ha demostrado, una vez más, que estamos ante una de las ediciones del campeonato mundial de F-1 más igualadas de los últimos tiempos. Y para demostrarlo un botón: sólo 1"161 han separado al líder, Felipe Massa (1’14"921), del primer eliminado, Kazuki Nakajima (1’16"083). De los favoritos al título, sólo Kubica (14º) ha pasado apuros para pasar el corte, mientras Nelsinho Piquet ha vuelto a ser el de antes del GP de Francia, quedando en un lejano 17º puesto.
Q2, nueva dosis de igualdad, pero ahora con neumáticos blandos para todos. En esta ocasión, 905 milésimas han marcado la barrera entre el primero, Lewis Hamilton (1’14"603) y el undécimo y primer eliminado, Timo Glock (1’15"508). Tan reducido margen ha vuelto a aumentar las dosis de sufrimiento en un buen sector de aficionados, y todos los pilotos, salvo los de Ferrari y McLaren, se han jugado el pase a la Q3 en la última vuelta rápida. En este giro a todo o nada, Fernando Alonso se ha aupado al cuarto lugar, sacando buena tajada del tercer sector, el más virado, lo que invita a pensar que los ingenieros de Renault han preferido mantener una carga aerodinámica media en lugar de apostar por una mayor velocidad punta en la zona rápida del trazado.
La segunda sorpresa de la tanda la ha protagonizado Sebastian Vettel, que ha celebrado su reciente fichaje por Red Bull colándose en la Q3. Ojo al alemán, estamos ante uno de los grandes talentos de la F-1 del futuro. Menos fortuna ha tenido su compatriota Nick Heidfeld, cuyo 12º puesto demuestra que los BMW de Hockenheim no son ni la sombra del coche regular y veloz de Canadá.
El duelo definitivo entre Hamilton y los dos Ferrari ha copado la tercera tanda. Massa se ha erigido como el más veloz en el primer intento en detrimento de Kovalainen, que ha arruinado una vuelta rompedora (tenía el segundo mejor crono parcial, con más de cuatro décimas de ventaja sobre el brasileño) saliéndose de la pista en la Mobilkurve.
Räikkönen sólo logra salir desde la sexta posición.
En la segunda mitad de la sesión se ha dado un giro inesperado a la historia. Lewis Hamilton ha roto las esperanzas de los ferraristas con un sensacional 1’15"666, suficiente para regalarle la tercera 'pole position' de la temporada. Pero no sería la única sorpresa de la tanda. Fernando Alonso, cuarto tras dos intentos casi perfectos, veía como Jarno Trulli le robaba su plaza en la segunda fila de parrilla con el crono de cuenta atrás a cero. ¿Nota positiva al asunto? En vistas de la mala tracción en las salidas del R28, al menos afrontará el trago desde el carril limpio de la pista…
La decepción de la sesión vuelve a tener, una vez más, a un Ferrari como protagonista. Kimi Räikkönen ha caído a la sexta casilla de salida, después de un segundo intento plagado de errores. El finlandés se verá obligado a atacar, si no quiere ver como Hamilton y Massa le ganan ventaja en el mundial. Lo mismo cabe añadir para Robert Kubica, que saldrá justo detrás del campeón mundial de 2007.
El Gran Premio de Alemania dará comienzo mañana domingo a partir de las 14h.
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