La construcción del circuito ofrece caras distintas para los vecinos de Nazaret y la Federación

Valencia.-  La Asociación de Vecinos de Nazaret Unido ha asegurado que la construcción del trazado del circuito de Fórmula 1 que pasará por delante de algunas de sus casas traerá "beneficios" para el barrio, mientras que desde la Federación de Asociaciones lamentan la falta de inversiones en éste y otros barrios.

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(EFE)

Vista general de las obras del circuito urbano en las inmediaciones del Puerto de Valencia que acogerá el próximo 24 de agosto la primera edición del Gran Premio de Europa, que será la duodécima prueba de la presente edición del Mundial de Fórmula Uno.

El presidente de la AAVV de Nazaret Unido, José Antonio Barba, ha informado a EFE de algunas ventajas que supondrán las obras para los vecinos del barrio, quienes "aprovecharemos el trazado y asfaltado que han hecho para los coches como carretera y acceso a la ciudad".

Por su parte, María José Broseta, presidente de la Federación de AAVV ha asegurado que, hasta el momento, "no he tenido noticia de que haya prevista ninguna actuación en los barrios de Valencia, como sí se hizo en algunas zonas para la celebración de la Copa América".

Broseta ha reiterado que desde la Federación, no se encuentran motivos para declarar el circuito obra "de interés general".

Desde la Conselleria de Infraestructuras se han referido, además, a la urbanización de una zona "degradada" que, con las "grandes avenidas y jardínes" proyectados en los PAI del Grao y de las Moreras, llevará a la creación de "dos nuevos barrios".

La "buena noticia" para el barrio de Nazaret es que éste quedará "cohesionado e integrado" dentro de la ciudad.

Aunque Barba se muestra "contento" con la celebración del Gran Premio de Europa de Fórmula 1 en Valencia, se ha mostrado preocupado por los servicios básicos con los que podrán contar los vecinos de Nazaret durante los días de la competición.

Por ello, está negociando con el consistorio el cambio de itinerario de las líneas 3,4 y 30 de la EMT, que conectan a diario el barrio de Nazaret con la avenida del Cid, la plaza del Ayuntamiento y el Hospital Clínico, respectivamente.

El objetivo es que los vecinos de Nazaret puedan estar comunicados con el resto de la ciudad sin que "ninguno tenga que estar esperando más de cinco minutos".

Barba ha explicado que esta misma semana, el concejal delegado de Circulación y Transporte en el Ayuntamiento de Valencia, Alfonso Novo, le ha asegurado que "este tema está prácticamente cerrado".

Fuentes de la EMT, por su parte, han asegurado que "están estudiando todas las posibilidades" con el fin de que "la afección sea la mínima posible en el momento en que se produzcan los cortes".

Como representante de un sector de vecinos de Nazaret, ha destacado su labor en la negociación con la empresa Valmor Sports, organizadora del Gran Premio, para la instalación de mamparas contra el ruido que generarán los bólidos.

Finalmente, las mamparas, ha explicado, alcanzarán una altura de un primer piso que, "situadas en diagonal, podrán reducir el ruido hasta en un segundo piso".

Pero, los vecinos de Nazaret encontrarán mayor alivio gracias a las gradas, que "duplican la altura de las mamparas", así como a los espectadores que, "con sus cuerpos y sus ropas", permitirán que el impacto sonoro en el barrio sea menor.

La situación de las gradas en posición diagonal, ha señalado Barba, beneficiará hasta un quinto piso.

Éste, además, ha expresado su deseo por que los valencianos "puedan aprovechar", desde un punto de vista económico, el evento, y ha instado así a que "se contrate" a todo el personal necesario para desarrollar la celebración.

Barba ha adelantado que la próxima semana se reunirá con técnicos de la Conselleria de Infraestructuras para informarse sobre la posibilidad de que se celebre una competición de Fórmula 3000 en Valencia en los meses anteriores al Gran Premio de Europa de Fórmula 1.

Fuentes de la Conselleria han asegurado que se realizan "reuniones periódicas" con la empresa Valmor y que "ésta es una posibilidad de la que se ha hablado desde el principio para probar las instalaciones, pero que "dependerá de las obras y el montaje".