El consejero de Obras Públicas tiene el compromiso de Fomento de financiar parte del Metro de Zaragoza

Zaragoza.-  El consejero de Obras Públicas, Alfonso Vicente, tiene el compromiso expreso del Ministerio de Fomento de financiar parte de las obras del Metro de Zaragoza "en las mismas condiciones" en las que ha financiado el suburbano en otras ciudades españolas.

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(EFE)

El consejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes del Gobierno de Aragón, Alfonso Vicente.

Así lo aseguró Vicente en el transcurso de su comparecencia ante la Comisión de Obras Públicas de las Cortes de Aragón, en donde reiteró el compromiso del Gobierno central con el metro, un proyecto del que los estudios en marcha dirán si es viable, en qué líneas y recorridos y con qué coste.

Vicente compareció a petición de IU para explicar el desarrollo del Plan Intermodal y del Consorcio de Transportes de Zaragoza, y durante su intervención defendió el "compromiso" del Gobierno de Aragón y la "autonomía" de las administraciones para acometer las actuaciones previstas en el Plan, que será aprobado por la Asamblea del Consorcio a finales del mes de abril.

El Consorcio, constituido y en funcionamiento hace un año, está participado al 47 por ciento por el Gobierno de Aragón, al 42% por el Ayuntamiento de Zaragoza, al 6% por la Diputación de Zaragoza y al 5% por otros 29 municipios del entorno de Zaragoza.

El Plan que aprobará el Consorcio a finales de este mes "mejorará de forma sustancial" el transporte en la ciudad de Zaragoza y en su entorno, aunque define numerosas actuaciones que son competencia de distintas administraciones, también del Ministerio de Fomento aunque no esté entre el accionariado, como es el caso de la red de cercanías que ya desarrolla el Gobierno central.

El Plan Intermodal apuesta de manera decisiva por el peatón, puesto que según los datos de Vicente el 42 por ciento de los desplazamientos por la ciudad se hacen a pie.

Así, se prevén actuaciones "claras y concretas" para hacer más amable y agradable el entorno, con "áreas 30" en la zona de Plaza de los Sitios y la calle León XIII, y extender la red de carril bici, que a finales de 2008 tendrá 82 kilómetros.

Además, el Plan incluye referencias al tranvía, proyecto del que ya se ha licitado la consultoría y asistencia para la línea Parque Goya-Valdespartera, por 1,95 millones de euros, y a las terminales de transporte urbano o intercambiadores, de los que hay uno acabado (Actur) y dos en tramitación (La Jota y Plaza Emperador Carlos).

Hay prevista una red de aparcamientos, tres ya licitados (Doctor Iranzo, Plaza Reina Sofía y Duquesa Villahermosa) y otros disuasorios vinculados a la red de transporte público (en la Feria de Muestras, en el Hospital Royo Villanova y en La Cartuja).

El portavoz de IU, Adolfo Barrena, defendió durante su intervención que el Ministerio de Fomento no se ha implicado con este plan y lamentó que la "mala gestión" de los suelos del AVE, cuya plusvalía debería destinarse a la ejecución de infraestructuras ferroviarias, ha provocado la falta de financiación para la red de cercanías.

Antonio Torres (PP) se interesó por la financiación que pueda llegar del Gobierno central después de la Expo para acabar las obras que no finalicen antes de la muestra.