Lamela achaca sin duda a las obras de Fomento la responsabilidad del socavón

Madrid.-  El consejero madrileño de Transportes, Manuel Lamela, no ha dudado en achacar al Ministerio de Fomento la responsabilidad del socavón de dos metros que ha aparecido hoy en un túnel del metro de la capital y que ha obligado a cortar la línea 2 al menos hasta el domingo.

En declaraciones en un anden de la estación de Sol de la línea 2 del metro, Lamela ha informado de que el socavón ha sido descubierto por técnicos de mantenimiento hacia las cuatro de esta madrugada a unos 70 metros en el interior del túnel en dirección a la estación de Sevilla.

Aunque ha reconocido que en ningún momento ha habido riesgo para los viajeros, que de hecho han seguido pasando por ese tramo hasta que el servicio ha quedado definitivamente suspendido a las 12.38 horas, ha argumentado que el cierre de la línea es necesario para reparar la avería y comprobar si hay más socavones en la zona.

El socavón, un "bache" según FCC, la empresa adjudicataria de las obras de Fomento, ha aparecido por causas que no se han revelado en un punto del túnel de la línea 2 del metro situado a unos 2,5 metros por encima del hueco de la futura estación de Cercanías de Sol.

El propio consejero de Transportes ha admitido ante los periodistas que no sabe "exactamente lo que ha pasado" aunque ha añadido que "algo ha debido suceder en esa infraestructura para que se haya producido este socavón".

Lo que han podido ver los periodistas que a la una de la tarde de hoy han acompañado a Lamela hasta el túnel es un hueco de algo menos de dos metros de largo por menos de uno de ancho y de una profundidad indeterminada -porque esta cubierto por diversos materiales-, situado entre las dos vías.

Los raíles del metro estaban sostenidos en ese punto por distintos elementos colocados entre las viejas traviesas de madera que todavía existen en esa línea.

Cuando se ha descubierto el problema en torno a las cuatro de la mañana, ha declarado Lamela, lo primero que se ha hecho es afianzar la vía para evitar que se produjera ningún tipo de riesgo en la circulación de trenes y ordenar que desde el inicio del servicio estos pasaran más lentos y en sistema manual por ese tramo para evitar trepidaciones.

En un principio se entendió que "a lo mejor cabía la posibilidad de proceder a repararlo en turnos de noche y no perturbar el funcionamiento del servicio" pero "después de valorarlo y evaluarlo -ha continuado el consejero- la conclusión es que no se puede reparar así".

Por eso, con "criterios de prudencia", se ha decidido suspender el servicio en ese tramo -entre Banco de España y Ópera- "para poder actuar en el socavón y despejar un tramo mayor de vía y poder comprobar si existen riesgos similares de socavones en un tramo más amplio del que se ha detectado", según el consejero.

Metro de Madrid ha asumido "inicialmente" la ejecución de los trabajos de reparación y la Gerencia de Obras e Infraestructuras de la compañía "empezará hoy mismo a meter máquinas para trabajar cuanto antes", según ha anunciado Lamela, que ha indicado que "el Ministerio de Fomento entrará en estas obras cuando los técnicos de Metro de Madrid lo consideren oportuno".

Según el consejero, "la responsabilidad de que el metro de Madrid sea seguro es de Metro de Madrid y de los que tenemos que dirigir el metro de Madrid, de los responsables políticos, administrativos y técnicos de Metro de Madrid, y por tanto será Metro de Madrid el que diga, en ejercicio de esa responsabilidad, cuándo es el momento de que los profesionales contratados por el Ministerio de Fomento entren a actuar".

Por el contrario, técnicos de Metro sí han visitado la obra de Fomento, según ha reconocido Lamela.

Manuel Lamela ha lamentado que el Ministerio de Fomento no hubiera comunicado antes esa "incidencia" a Metro -"no nos ha comunicado la existencia de esta incidencia, que ha sido detectada gracias a los servicios de mantenimiento de Metro de Madrid", ha explicado-, y ha dicho que no espera que le llame la ministra, Magdalena Álvarez, para informarle de lo sucedido.