Una sociedad catalana está dispuesta abrir la vía férrea de los Arribes Duero

La Fregeneda (Salamanca).-  La Compañía General de Ferrocarriles Turísticos, dedicada a la explotación de trenes de época, ha comunicado a los alcaldes de Las Arribes que está dispuesta a gestionar la explotación y puesta en funcionamiento de los trenes turísticos entre La Fregeneda y Barca D'Alva, vía en desuso catalogada Bien de Interés Cultural

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(EFE)

Tramo de la vía férrea, actualemnte en desuso, que une a través de los arribes del Duero La Fregeneda con Barca D'Alva, en Portugal, y que la Compañía General de Ferrocarriles Turísticos está interesada en poner en funcionamiento y explotar, según ha comunicado a los alcaldes de la zona.

Carlos Guasch, consejero delegado de esta sociedad catalana, ha explicado hoy a EFE que "esta ruta tiene unos activos turísticos inmejorables y la comarca de Vitigudino, que necesita de muchas inversiones, lo agradecería".

Esta empresa no sólo estaría dispuesta a poner en marcha un tren turístico en los últimos 17 kilómetros, sino a aportar por "crear rutas en tren desde La Fuente de San Esteban hasta la frontera, que sería alrededor de 65 kilómetros".

La sociedad ha enviado una carta a la Plataforma Camino de Hierro, presidida por el alcalde de Hinojosa de Duero, José Francisco Bautista (PSOE), y formada por Ayuntamientos y colectivos del Oeste salmantino, donde asegura que "esta compañía estaría dispuesta a acondicionar la vía entre La Fregeneda y Portugal para la circulación ferroviaria por un importe de 600.000 euros, el mismo que cuesta la creación de su peatonalización".

La puesta en marcha del tren turístico, según un estudio de la Compañía General de Ferrocarriles Turísticos S.A., generaría un mínimo de 50 empleos directos ya que "habría que disponer de jefes de trenes, fogoneros (por tratarse de trenes de vapor), azafatas, revisores o guías turísticos.

En la actualidad, esta empresa prevé la puesta en marcha de tres trenes de época en Castilla y León: Almazán (Soria)-Berlanga de Duero (Soria), Santander-Alar del Rey (Palencia) y una tercera en la zona de El Bierzo.

El alcalde de Hinojosa de Duero y presidente de la Plataforma Camino de Hierro ha criticado que el actual Gobierno no haya impulsado este tren turístico tal cual se promete en el Plan del Oeste y también ha expresado su temor a que la peatonalización de la vía pueda perjudicar su posterior uso ferroviario.

Además, la Diputación de Salamanca, la Junta y el Gobierno han puesto en marcha el Plan de Dinamización de Las Arribes del Duero, que permitirá a finales de este año la creación de una ruta peatonal que transcurrirá paralela a la vía férrea que una La Fregeneda con la frontera lusa y declarada Bien de Interés Cultural.

Según los responsables del plan dinamizador, el proyecto contempla el acondicionamiento de la plataforma que discurre paralela a la vía con el fin de que el trayecto sea seguro para los senderistas.

Este tramo esconde desde el punto de vista turístico muchos atractivos, tales como las vistas de la zona escarpada de Las Arribes del Duero, veinte túneles, quince puentes que salvan los ríos Duero y Agueda y los avistamientos ornitológicos.

La futura ruta supondrá una inversión de 600.000 euros, destinada a reparar, sobre todo, el obsoleto estado de la vía.

También se rehabilitarán las dovelas de los túneles, se acondicionarán los puentes y se retirarán los escombros y la maleza acumulada debido al abandono de la vía férrea.

Además, el plan dinamizador pretende poner en valor las antiguas estaciones de ferrocarril de esta vía que se cerró hace 20 años.

El objetivo es que las estaciones de Lumbrales, Hinojosa de Duero y La Fregeneda sirvan de referencia y avituallamiento a los turistas que hagan la ruta, de momento a pie y en un futuro en tren.