El Govern tilda de "indecente y tramposo" el informe del PP sobre las obras del metro

Palma.-  El director general de Movilidad del Govern, Antoni Verger, ha tildado hoy el informe de seguimiento del PP de las obras del metro de "indecente y tramposo" y ha afirmado que los al menos cuarenta trabajadores que faenan en ellas cumplen las normas de seguridad laboral.

Verger ha guiado a un grupo de periodistas por una visita a las obras en las estaciones de Son Sardina, Son Castelló y Jacint Verdaguer, y ha asegurado que esta semana se comenzarán los trabajos correspondientes a la calle principal del Polígono de Son Castelló, Gran Via Asima, donde ya se han realizado catas y se colocará un colector de agua.

El director general no ha concretado, sin embargo, el coste que tendrán estas obras ni el plazo para su término, que no será antes de abril, mientras que el director de la obra, Francisco Jimeno, ha confesado a los periodistas que, en calidad de técnico, no habría abierto el suburbano en las condiciones que se hizo.

Según Verger, las obras "avanzan a ritmo intenso" y es "totalmente falso" que en cinco meses no se haya hecho nada, tal y como afirma el PP, ya que, según la Conselleria, en el interior de las estaciones ya se han limpiado y adecuado las cámaras de aire y se han construido muros en las vías y en los pozos de ventilación para evitar que se cuele el agua, entre otras cosas.

En el exterior, el departamento asegura que se han construido sistema de recogida de pluviales en Son Sardina y Jacint Verdager, se han elevado todos los accesos a las estaciones para que no entre el agua y se han conectado las pluviales de Gran Via Asima al sistema de drenaje del metro.

Según Verger, en las obras del metro trabajan un mínimo de cuarenta obreros, frente al obrero por estación que asegura el PP, con picos de hasta ochenta: "Es ridículo pensar que con un operario por estación se haya podido hacer todo lo que se ha hecho", ha añadido.

Para Verger, es "absolutamente absurdo" decir que no se cumplen las normas de riesgos laborales, como asegura el PP, ya que hay un coordinador para estos temas.

"Es imposible controlar en un momento dado un obrero se quite el casco; lo que es trampa es seleccionar las imágenes justamente en el momento en que el obrero se ha quitado el casco", ha explicado Verger en referencia al informe elaborado por una agencia de detectives para el PP.

"La cara dura y poca vergüenza del PP en este tema ha quedado muy clara; si no fuera por las cámaras internas del metro, se hubiera negado que hubo inundaciones", ha añadido.

Verger ha defendido asimismo la adjudicación a la UTE Grusamar Ingeniería y Consulting e Ingeniería y Economía del Transporte S.A. (Ineco) de un contrato de consultoría y asistencia del metro, ya que fue "la mejor oferta técnica y económica".

Durante el recorrido por el Polígono de Son Castelló, Verger ha explicado que la del metro "era una obra abocada al fracaso" sin los colectores que necesitaba la zona.

Sobre los andenes de la estación de Jacint Verdaguer y con el tren de Inca circulando, técnicos y periodistas han podido ver la losa de hormigón que se cedió en su centro cuarenta centímetros por el agua acumulada encima y a la que se apuntaló de urgencia con dos pilares y varios anclajes.

Según ha criticado Verger, el mismo día en que realizaba esta tarea, la diputada del PP Sandra Morey afirmaba que "con un poco de cemento se arreglaba" el problema.