San Sebastián.- Aralar, Ezker Batua y Alternatiba consideran que habría que replantearse la construcción del puerto exterior de Pasajes, cuya viabilidad ha defendido hoy el presidente de la Autoridad Portuaria, Miguel Buen, en las Juntas Generales.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Pasajes, Miguel Buen (c), ha comparecido hoy en San Sebastián en la Comisión de Movilidad y Ordenación del Territorio de las Juntas Generales de Guipúzcoa.
Buen ha anunciado que la APP se endeudará 250 millones de euros a cuarenta años para financiar la construcción de la dársena exterior y ha dicho que deben hacerse "todos los esfuerzos posibles" para que las administraciones se queden con el espacio del puerto interior y ahuyenten el "espantajo de la especulación" con la puesta en marcha de facultades universitarias, escuelas politécnicas, zonas socioculturales y deportivas, y viviendas.
La juntera de EB Arantza González ha señalado que este futuro para la dársena interior es "deseable para cualquiera", aunque pregunta a Buen si la APP se ha planteado "una regeneración de las actividades portuarias actuales compatibilizándolas con el entorno urbano".
González asegura en un comunicado que esa posibilidad daría cabida a "gran parte de las opciones" propuestas por Buen, "que también son generadoras de actividad económica y de creación de empleo", y "no tendría un coste tan elevado".
Lo que a EB le ha quedado "claro" es que "no hay financiación" para el proyecto del puerto exterior y que los 250 millones de euros que se prevé obtener del sector privado "van a salir de las empresas energéticas que se instalarán allí y que son el fin último de ese hipotético puerto".
La portavoz de Aralar, Rebeka Ubera, comparte la misma opinión y ha afirmado que la dársena exterior "es una barbaridad que sólo busca ubicar plantas energéticas que no tienen cabida en ningún otro sitio".
Ha destacado que la viabilidad económica de este proyecto "no se sostiene en ninguno de los estudios que se han realizado" y además es "una barbaridad ecológica que supondrá la destrucción de un LIC (Lugar de Interés Comunitario)".
"Pensamos que en el contexto económico que vivimos es un buen momento para replantearnos la construcción de algunas infraestructuras y de reflexionar sobre el modelo de desarrollo del que nos queremos dotar", ha destacado.
Ander Rodríguez, de Alternatiba, ha puesto en duda que la inversión en el puerto exterior esté "justificada" y se ha preguntado si no se producirá un "solapamiento" de infraestructuras dada la cercanía del puerto de Bilbao, un extremo que Buen ha negado en la Comisión de Movilidad y Ordenación del Territorio de la cámara foral.
Rodríguez cree que se podría dar un caso similar al del aeropuerto de Hondarribia, cuya operatividad ha quedado limitada a la actividad de pequeños aviones.
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