Logroño.- El presidente del Gobierno regional, Pedro Sanz, ha reclamado hoy que se agilicen los trámites para que las obras del soterramiento del ferrocarril en Logroño cumplan los plazos, su primera fase acabe en 2013, porque en caso contrario "el proyecto podría terminar en 2020 y eso sería un fracaso".
El presidente del Gobierno regional, Pedro Sanz, ha reclamado hoy que se agilicen los trámites para que las obras del soterramiento del ferrocarril en Logroño cumplan los plazos, su primera fase acabe en 2013, porque en caso contrario "el proyecto podría terminar en 2020 y eso sería un fracaso". EFE/Archivo
Sanz ha hecho estas manifestaciones en una visita a las obras de la estación ferroviaria provisional de Logroño, a la que han asistido también el alcalde de la ciudad, Tomás Santos y el delegado del Gobierno en La Rioja, José Antonio Ulecia.
Ante ellos, el director general de la sociedad del soterramiento, Santiago Millares ha explicado que la primera fase del proyecto se encuentra en fase de licitación, estando prevista la adjudicación para el próximo mes de noviembre, con un presupuesto de 155 millones de euros; en los trabajos previos a esa fase se han invertido ya, ha dicho, 14 millones de euros.
Por su parte, el director de alta velocidad Norte, Rafael Lopez Palomar, ha dicho que las obras de la primera fase del soterramiento del ferrocarril en Logroño podrán iniciarse en enero de 2010 y que tiene un plazo de ejecución de 38 meses, hasta febrero de 2013.
El alcalde de Logroño, Tomás Santos, ha declarado que la estación provisional, que marcha el inicio de la primera fase, está en "pleno arranque" y es ya "un proceso irreversible" después de que 17 empresas se hayan presentado al concurso para ejecutar esas obras.
El presidente de La Rioja, Pedro Sanz, ha criticado que el soterramiento del ferrocarril comenzó en el año 2002, pero "no va a la velocidad ni al ritmo que se esperaba" ya que en 2004 "se dijo que en 2009 estaría la primera fase acabada y ni ha empezado, ni va a empezar antes de fin de año".
Por ello, ha dicho, "es hora de dejar las promesas a un lado y ponernos a trabajar para agilizar los trámites para iniciar la obra y cumplir los plazos establecidos", ha replicado, y ha añadido que "hay que dar un tirón de orejas a la empresa que tiene la responsabilidad" la Administradora de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF).
Ha pedido al Ayuntamiento de Logroño que definir cómo será la futura estación de autobuses "para no retrasar parte de la primera fase, ni las siguientes".
"Si han dicho que esta primera fase no va a terminar hasta el año 2013, a este ritmo podríamos llegar a 2020 sin el soterramiento realizado, lo cual sería un fracaso", ha criticado.
Momentos antes de la visita, un grupo de trabajadores de la empresa CAR han realizado una protesta por la situación laboral en la que se encuentran, con varios meses de impagos; el presidente del Gobierno regional ha mantenido un breve diálogo con ellos.
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