Sestao (Vizcaya).- El astillero vizcaíno de La Naval, de Sestao, ha botado esta tarde en la ría de Bilbao la que se considera la segunda mayor draga del mundo, la "Leiv Eiriksson", destinada a recoger arena de los fondos marinos para hacer rellenos con los que ganar terreno al mar y conseguir más calado.
La draga "Leiv Eiriksson", (d) la más grande del mundo junto con su gemela "Cristóbal Colón", (i) durante la botadura del Astillero vizcaíno de La Naval, de Sestao (Vizcaya), ambas compradas por el armador Jan de Nul, es destinada a recoger arena de los fondos marinos para la construcción de grandes islas artificiales en la costa de Dubai (Emiratos Árabes).
La draga "Leiv Eiriksson" es gemela de la "Cristóbal Colón" -la primera más grande-, entregada el pasado mes de junio al armador belga Jan de Nul, propietario también de la botada hoy, y que trabaja en la construcción de grandes islas artificiales en la costa de Dubai (Emiratos Árabes).
Cuenta con una eslora de 213,5 metros, una manga de 41 metros, un puntal de 20 metros y es capaz de transportar 75.000 toneladas de arena y rocas.
Durante la botadura en aguas de la ría, que ha tenido lugar sobre las 17:00 horas de esta tarde, el viento reinante en la zona ha hecho que el barco se aproximase más de lo previsto a la otra draga construida por La Naval y atracada junto al astillero, aunque la labor de los remolcadores ha evitado que se produjera una colisión.
Una vez botado el barco, ahora comenzarán los trabajos de instalación de los diferentes equipos y la fase de pruebas de los distintos sistemas. Su entrega al armador se hará a lo largo del próximo año.
El barco dispone de dos brazos de dragado por absorción que pueden alcanzar una profundidad de 142 metros y recoger arena y rocas de hasta medio metro de diámetro del fondo marino.
El material succionado, según ha explicado La Naval en un comunicado, es conducido hasta el espacio de carga, con una capacidad de 46.000 metros cúbicos, donde se separa el agua de los sólidos.
El buque tiene posibilidades para descargar por dos vías, una por proa, lanzando un chorro, y la otra abriendo unas compuertas que tiene instaladas en la parte inferior.
Según el astillero, las grandes ventajas de la draga son su capacidad de carga y la posibilidad de operar a grandes profundidades, "por lo que necesita hacer menos trayectos y acaba siendo mucho más eficiente que las demás".
El grupo vasco Ingeteam ha desarrollado la planta eléctrica: los generadores, los cuadros de distribución de media tensión y los accionamientos de dragado, entre otros sistemas.
Si quieres firmar tus comentarios, regístrate o inicia sesión »
En este espacio aparecerán los comentarios a los que hagas referencia. Por ejemplo, si escribes "comentario nº 3" en la caja de la izquierda, podrás ver el contenido de ese comentario aquí. Así te aseguras de que tu referencia es la correcta. No se permite código HTML en los comentarios.
Soitu.es se despide 22 meses después de iniciar su andadura en la Red. Con tristeza pero con mucha gratitud a todos vosotros.
Fuimos a EEUU a probar su tren. Aquí están las conclusiones. Mal, mal...
Algunos países ven esta práctica más cerca del soborno.
A la 'excelencia general' entre los medios grandes en lengua no inglesa.
Caminante no hay camino, se hace camino al andar. Citar este verso de Machado no puede ser más ocurrente al hablar de Mariano Rajoy. Tras la renuncia de Zapatero y las voces que señalan que la estrategia popular podría verse dañada, es necesario preguntarse algo. ¿Ha hecho camino Rajoy? ¿Se ha preparado para ser presidente? Quizás la respuesta sorprenda.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
“Algunos luchamos por tener los pies en suelo.” Lo decía ayer en su Twitter Raül Romeva, uno de los cuatro eurodiputados españoles (Oriol Junqueras, de ERC, Ramon Tremosa, de CiU, Rosa Estarás del PP y él, de ICV) que apoyaron la enmienda para evitar que el presupuesto comunitario de 2012 contemple los vuelos en primera clase de los parlamentarios europeos. No era una excepción. Lo escribía ahí porque es lo que hace siempre: ser transparente.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
Son los cien primeros, como podrían ser doscientos o diez. Lo importante es el concepto. La idea de tener unos días para llevar a cabo la transición desde la oposición al gobierno. Del banquillo, a llevar el dorsal titular. Nunca tendremos una segunda oportunidad de crear una buena primera impresión. Y los cien primeros días son esa primera impresión. Veamos su importancia.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
“Os propongo que sea el Comité Federal, en la próxima reunión que tengamos, después de las elecciones autonómicas y municipales, el que fije el momento de activar el proceso de primarias previsto en los Estatutos del partido para elegir nuestra candidatura a las próximas elecciones generales.” De esta manera, Zapatero ha puesto las primarias en el punto de mira tras anunciar que no será candidato a la reelección. Tras este anuncio, observamos algunas reflexiones sobre el proceso
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
![[Premio ONA a la excelencia en webs de habla no inglesa]](/soitu/cajas/portada/img/2009/10/premio_ona/premio_ona2009.png)
![[Premio al mejor diseño en internet y a la innovación]](/soitu/cajas/portada/img/2008/09/premio_snd.png){kind=small}
|
Condiciones de Uso | Protección de Datos | Aviso Legal | Creative Commons
![[uno de los nuestros]](/soitu/iconos/v1.x/v1.0/varios/actualidad/post_lector.png)
Lo sentimos, no puedes comentar esta noticia si no eres un usuario registrado y has iniciado sesión.
Si quieres, puedes registrarte o, si ya lo estás, iniciar sesión ahora.