Bautista necesita recortar diferencias y Simón aumentar su ventaja

Madrid.-  El español Álvaro Bautista (Aprilia) necesita continuar recortando diferencias con el líder del mundial, el japonés Hiroshi Aoyama (Honda) en el Gran Premio de Gran Bretaña de motociclismo, en tanto que su compatriota Julián Simón (Aprilia) tendrá una nueva oportunidad de ampliar su ventaja.

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(EFE)

El piloto italiano de 250cc Marco Simoncelli (c) celebra en el podio su victoria junto a los españoles Álex Debón (izq) y Álvaro Bautista tras la carrera que se disputó en el circuito de Sachsenring durante el Gran Premio de Motociclismo en la localidad germana de Hohenstein-Ernstthal el pasado domingo, 19 de julio. EFE/Archivo

Donington Park albergará por última vez una carrera del campeonato del mundo de motociclismo, al menos durante los años en que desde 2010 se va a hacer responsable de la organización de la prueba británica el circuito de Silverstone, de ahí que esta cita en las Islas tenga un componente especial para todos.

El italiano Marco Simoncelli (Gilera) fue el claro vencedor de la prueba del cuarto de litro en Alemania y aunque su actuación en la presente temporada está resultando bastante irregular, ha encadenado ya dos podios consecutivos.

Su condición de campeón del mundo le convierte en uno de los pilotos de referencia, aunque también es cierto que el único objetivo que debe tener Bautista es mirar hacia adelante y ahí sólo está Hiroshi Aoyama.

La ventaja ahora del nipón al frente de la clasificación de los 250 c.c. es de escasamente diez puntos, mientras que Héctor Barberá (Aprilia), el tercero en discordia, se encuentra a 18 puntos de Bautista y a 28 de Aoyama.

Con Simoncelli la situación es semejante, pues tiene una desventaja de 22 puntos respecto a Bautista y diez más con el japonés, pero en Gran Bretaña se cumple la novena de dieciséis citas y con tantos puntos pendientes de adjudicarse el peor de los planteamientos en el conformismo ya que estos cuatro pilotos se han destacado ya como los claros aspirantes a la lucha por el título.

Algo más fáciles tiene las cosas Julián Simón en el octavo de litro, puesto que tras su victoria en Alemania y la caída del británico Bradley Smith se encuentra con 25 puntos de ventaja sobre su más inmediato perseguidor, en esta ocasión el también español Sergio Gadea, que lleva tres podios consecutivos.

Los tres, Simón, Gadea y Smith son compañeros de equipo y están manifestando la superioridad de la escuadra propiedad del cuatro veces campeón del mundo Jorge Martínez "Aspar", que ha tenido a sus pilotos sobre el podio en alguna ocasión en todos los grandes premios disputados hasta la fecha.

Frente a la supremacía de la escudería valenciana se atisban como principales rivales en la lucha por el título un ahora desinflado Andrea Iannone (Aprilia) y los españoles Nicolás Terol (Aprilia) y Pol Espargaró (Derbi).

Iannone comenzó muy fuerte la temporada pero su ímpetu parece haberse ido diluyendo en cierta medida, pero aún así se encuentra cuarto en la tabla por puntos del mundial, con nueve puntos de ventaja sobre Terol y 36,5 puntos de desventaja frente a Simón.

La categoría de los 125 c.c. es la más favorable para ver a pilotos españoles luchando por la victoria y copando en ocasiones, como en Alemania, las cinco primeras plazas de la clasificación de carrera, todo un hito que, porqué no, se podrían repetir en Inglaterra.