Santiago de Compostela.- El conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras, Agustín Hernández, ha anunciado hoy que la mejora de la red viaria entre Santiago de Compostela, Noia y Muros costará más de 130 millones de euros.
El conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras, Agustín Hernández, (i), junto a los diputados Manuel Ruiz Rivas (c) y Carlos Aymerich durante la reunión mantenida en Santiago de Compostela con los grupos parlamentarios para informarles del contenido del acuerdo que la Xunta firmará con el Gobierno en materia de infraestructuras.
Durante su visita a las obras del corredor Brión-Noia, que cuenta con un presupuesto de 80 millones de euros y cuya finalización está prevista para el primer trimestre de 2011, Hernández señaló que esta infraestructura permitirá "complementar la red viaria que vertebra las comunicaciones de esta comarca".
El proyecto, que incluye, además del corredor Brión-Noia, la construcción de una variante viaria en Noia por valor de 36 millones de euros y la mejora de la AC-550, entre Muros y Noia, por 18 millones de euros, beneficiará a más de 40.000 habitantes de la zona.
El titular de Medio Ambiente explicó, en un comunicado, que en el 89,5 por ciento del corredor entre Brión y Noia, de 18,2 quilometros, se instalarán carriles adicionales para vehículos lentos.
Esta infraestructura contará también con más de diez quilometros de caminos de servicios, 4.000 metros cuadrados de pantallas anti-ruido para reducir la contaminación acústica y en ella se revegetarán casi 900.000 metros cuadrados de terreno.
De esta manera se pretende conseguir que este vía de alta capacidad se convierta en una barrera para las conexiones internas de los ayuntamientos por los que discurre, puntualiza la nota de la Consellería.
En lo que se refiere a la construcción de la variante de Noia, la Xunta presidida por Alberto Núñez Feijóo decidió retomar el proyecto anulado por el Bipartito que, según los datos de la Consellería, permitirá ahorrar casi 30 millones de euros.
El objetivo de este proyecto es unir los dos márgenes de la ría de Noia y éstas con Santiago de Compostela, Porto do Son y Muros, evitando el paso de los vehículos pesados por el caso urbano de la ciudad.
Asimismo, Hernández aseguró que el 20 por ciento de las obras de mejora de la AC-550 entre Muros y Noia ya está ejecutado, por lo estimó que estarán terminadas en el segundo semestre de 2010 y permitirá que la calzada tenga una velocidad máxima de circulación de 80 quilometros por hora.
Selección de temas realizada automáticamente por 
Si quieres firmar tus comentarios, regístrate o inicia sesión »
En este espacio aparecerán los comentarios a los que hagas referencia. Por ejemplo, si escribes "comentario nº 3" en la caja de la izquierda, podrás ver el contenido de ese comentario aquí. Así te aseguras de que tu referencia es la correcta. No se permite código HTML en los comentarios.
Soitu.es se despide 22 meses después de iniciar su andadura en la Red. Con tristeza pero con mucha gratitud a todos vosotros.
Fuimos a EEUU a probar su tren. Aquí están las conclusiones. Mal, mal...
Algunos países ven esta práctica más cerca del soborno.
A la 'excelencia general' entre los medios grandes en lengua no inglesa.
Caminante no hay camino, se hace camino al andar. Citar este verso de Machado no puede ser más ocurrente al hablar de Mariano Rajoy. Tras la renuncia de Zapatero y las voces que señalan que la estrategia popular podría verse dañada, es necesario preguntarse algo. ¿Ha hecho camino Rajoy? ¿Se ha preparado para ser presidente? Quizás la respuesta sorprenda.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
“Algunos luchamos por tener los pies en suelo.” Lo decía ayer en su Twitter Raül Romeva, uno de los cuatro eurodiputados españoles (Oriol Junqueras, de ERC, Ramon Tremosa, de CiU, Rosa Estarás del PP y él, de ICV) que apoyaron la enmienda para evitar que el presupuesto comunitario de 2012 contemple los vuelos en primera clase de los parlamentarios europeos. No era una excepción. Lo escribía ahí porque es lo que hace siempre: ser transparente.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
Son los cien primeros, como podrían ser doscientos o diez. Lo importante es el concepto. La idea de tener unos días para llevar a cabo la transición desde la oposición al gobierno. Del banquillo, a llevar el dorsal titular. Nunca tendremos una segunda oportunidad de crear una buena primera impresión. Y los cien primeros días son esa primera impresión. Veamos su importancia.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
“Os propongo que sea el Comité Federal, en la próxima reunión que tengamos, después de las elecciones autonómicas y municipales, el que fije el momento de activar el proceso de primarias previsto en los Estatutos del partido para elegir nuestra candidatura a las próximas elecciones generales.” De esta manera, Zapatero ha puesto las primarias en el punto de mira tras anunciar que no será candidato a la reelección. Tras este anuncio, observamos algunas reflexiones sobre el proceso
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
![[Premio ONA a la excelencia en webs de habla no inglesa]](/soitu/cajas/portada/img/2009/10/premio_ona/premio_ona2009.png)
![[Premio al mejor diseño en internet y a la innovación]](/soitu/cajas/portada/img/2008/09/premio_snd.png){kind=small}
|
Condiciones de Uso | Protección de Datos | Aviso Legal | Creative Commons
![[uno de los nuestros]](/soitu/iconos/v1.x/v1.0/varios/actualidad/post_lector.png)
Lo sentimos, no puedes comentar esta noticia si no eres un usuario registrado y has iniciado sesión.
Si quieres, puedes registrarte o, si ya lo estás, iniciar sesión ahora.