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Comienzan mañana las obras del falso túnel entre el campo de Matalablima y Prado de Vega

Archivado en:
sanidad, salud, huca, asturias
EFE
Actualizado 21-06-2009 15:04 CET

Oviedo.-  Las obras de construcción de un falso túnel entre las instalaciones municipales del campo de fútbol de Matalablima, junto a la autopista "Y", y la nueva urbanización de Prado de la Vega arrancarán mañana, lunes, de acuerdo con el desarrollo de los trabajos establecidos en el plan de accesos al Hospital Universitario Central de Asturias (HUCA).

(EFE)

Las obras de construcción de un falso túnel entre las instalaciones municipales del campo de fútbol de Matalablima, junto a la autopista "Y", y la nueva urbanización de Prado de la Vega arrancarán mañana, lunes, de acuerdo con el desarrollo de los trabajos establecidos en el plan de accesos al Hospital Universitario Central de Asturias (HUCA). EFE/Archivo

Los trabajos se iniciarán con el vallado de la zona afectada, según informa el Gobierno regional mediante una nota en la que añade que se retirará el césped artificial y el equipamiento existente y se valorará su estado para una posible reutilización.

Para poder mantener las instalaciones en la zona no afectada, se rectificará la red de riego, al igual que las líneas de alumbrado, y se demolerán, a continuación, los muros de cierre y se procederá al comienzo de la excavación.

Una vez terminada la estructura del falso túnel se procederá al relleno de la zona y se acometerán los trabajos de reposición del campo de fútbol, trabajos que están previsto culminar en diciembre de este año.

Paralelamente, se continuará con la ejecución del falso túnel avanzando hacia la zona del HUCA, con la que se afectará al parque de la Monxina.

Desde que hace mes y medio se iniciaran las obras de los accesos al HUCA, se han realizado hasta ahora labores de despeje y desbroce de la traza, así como de replanteo fino para evitar afecciones mayores a las instalaciones deportivas citadas.

Las obras están siendo ejecutadas por la Unión temporal de Empresas formada por Ferrovial y Obra Civil Asturiana (obra Civil Asturiana (OCA), con un plazo de ejecución de 30 meses y su coste es de 24 millones de euros.

La nueva vía garantizará una conexión directa del equipamiento sanitario con la "Y" y con la ronda exterior de Oviedo a la altura del polígono del Espíritu Santo (A-66).

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