Madrid.- El Comité de Empresa de Renfe Operadora mantiene la huelga de 24 horas para los días 9 y 10 de junio, al no haber alcanzado un acuerdo en la reunión que han mantenido hoy con representantes del ministerio de Fomento, indicaron a Efe fuentes sindicales.
En la imagen, aspecto de la estación madrileña de Chamartín durante una jornada de paro. EFE/Archivo
Las mismas fuentes añadieron que en la reunión que han mantenido en la sede de Fomento "no se ha puesto encima de la mesa" ningún compromiso respecto a la situación en que pueden quedar los servicios de Cercanías en Cataluña en el 2011, por lo que se mantiene la convocatoria de huelga.
El paro convocado por los sindicatos de Renfe Operadora se debe a la fórmula que han adoptado el Gobierno y la Generalitat sobre la transferencia de las Cercanías, y aunque desde un principio los representantes de los trabajadores han indicado que no se encuentran en contra de este traspaso, sí lo hacen por la forma.
No estamos en contra de la transferencia, indicó el portavoz sindical a Efe, sino del acuerdo que prevé que si en el 2011 la Generalitat no está de acuerdo con el funcionamiento de las Cercanías, Cataluña puede crear una empresa nueva desgajada de Renfe.
Esto supondría, a juicio de los sindicatos, una "pérdida de integridad" de la empresa, lo que no están dispuestos a asumir desde el Comité de Empresa.
Las dos jornadas de paro de 24 horas, que afectaría a todos los trenes de la compañía ferroviaria, están apoyadas por todos los sindicatos integrantes del Comité de Empresa, UGT, CCOO,SEMAF, CGT y SF.
Fomento ha fijado los servicios mínimos previstos para garantizar la movilidad de los usuarios ante la huelga convocada por el Comité de Empresa de Renfe Operadora para los días 9 y 10 de junio, hasta en un 75 por ciento de sus combinaciones, informó hoy el ministerio.
Las unidades de Cercanías funcionarán al 75 por ciento durante las horas consideradas punta, es decir entre las 06,00-09,00; 14,00-16,00 y 18,30-20,30; mientras que en el resto de los horarios cubrirán las líneas el 50 por ciento de los convoyes.
En el caso de los trenes de media distancia, está garantizado el 65 por ciento de los servicios, y en el de la larga distancia y alta velocidad, se ha marcado como servicio mínimo el funcionamiento del 73 por ciento de las unidades.
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