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transporte, infraestructuras

Blanco prefiere la subvención al pasajero a la obligación de servicio público

EFE
Actualizado 26-05-2009 20:16 CET

Madrid.-  El ministro de Fomento, José Blanco, ha defendido hoy la subvención directa a los pasajeros de transporte aéreo por ser más eficiente y con mayor impacto social que las concedidas a las compañías a través de una declaración de servicio público.

Así ha respondido Blanco en la sesión de control al Gobierno en el Senado a la pregunta del parlamentario "popular" Juan Huguet sobre si su departamento tiene previsto decretar la declaración de servicio público del transporte de las islas menores de Baleares con la península.

Ha señalado que el Ministerio de Fomento "viene realizando con continuidad un análisis" de la situación del transporte aéreo en Baleares y que continuará evaluando las operaciones registradas tanto en la temporada de invierno como en la de verano "por si fuera necesario plantear" las medidas del Gobierno, "incluida la posible tramitación de las obligaciones de servicio público".

Una declaración que, ha precisado, "no depende exclusivamente" de su departamento, ya que es necesario tramitarla ante la UE justificando las circunstancias que concurren para que puedan imponerse dichas obligaciones.

Frente a las críticas de Huguet a su antecesora en el cargo, Magdalena Álvarez, Blanco ha indicado que los servicios de las compañías aéreas "los van a poder prestar ahora mejor" de lo que podían prestar con el último ministro de Fomento del PP, bajo cuyo mandato "sólo las tasas de regulación aérea habían incrementado en un 60 por ciento".

Mientras, ha defendido las medias adoptadas por su Ejecutivo, entre las que se encuentran la congelación de las tasas para el año próximo.

Con respecto a facilitar las conexiones con territorios no peninsulares, ha subrayado que la política del Gobierno central es la de potenciar el régimen de bonificación directa a los pasajeros aéreos y marítimos residentes, que han incrementado hasta el 50 por ciento.

"La subvención al pasajero es una alternativa más eficiente y de mayor impacto social", ya que, en su opinión, beneficia directamente al ciudadano que la realizada a las compañías del servicio de transporte "a través de una posible declaración de servicio público", ha concluido.

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