El sector aéreo considera insuficiente la congelación de tasas de navegación

Madrid.-  El sector del transporte aéreo considera positiva, pero "insuficiente", la congelación de las tasas de navegación aérea que anunció ayer el Ministerio de Fomento e insiste en la necesidad de rebajarlas para paliar la difícil situación económica que atraviesan las aerolíneas.

Fuentes del sector señalaron hoy a EFE que la congelación de estas tasas es un hecho "importante", al tratarse de un concepto que ha llegado a representar en 2009 el 40% del total de impuestos que tienen que pagar las aerolíneas al gestor aeroportuario AENA, pero "insuficiente" porque no tendrá una incidencia real en sus cuentas de resultados.

Las compañías aéreas que operan en España han solicitado reiteradamente a Fomento la congelación de las tasas aeroportuarias y la bajada de las de navegación aérea, desde que se vieran afectadas el pasado año por el elevado precio del combustible y la caída de la demanda, que en 2009 se acentuó aún más.

La reclamación de bajar dichas tasas se fundamenta en que son "extraordinariamente" altas en España y superan en un 50,9% la media ponderada de países de Eurocontrol.

En los últimos años, opinan las compañías, las tasas de navegación aérea han experimentado subidas estrepitosas, del 9,6 por ciento entre 2006 y 2008, y del 6% este año.

En la misma línea se pronunció hoy el sindicato UGT en un comunicado de prensa, al indicar que sería fundamental "ir más allá de la medida propuesta y ejecutar una bajada en los precios de las citadas tasas, de tal manera que las aerolíneas reciban el positivo impacto de esta medida en sus cuentas de resultados".

Por tanto, el sindicato consideró que existe margen para llevar a cabo medidas "más contundentes en este sentido", recordando que la viabilidad económica de las empresas de este sector es una premisa esencial para la estabilidad laboral de sus trabajadores.

Aunque UGT entiende que las ayudas directas a los sectores de actividad económica, de forma general, "pueden ser discutibles, se deben articular otras de carácter indirecto como son las anunciadas por Fomento" e insistió en que "van por el buen camino pero resultan tímidas y, por tanto, insuficientes".