Concluyen las obras de mejora de los túneles de la A-7 bajo el castillo de Lorca que costaron 5,2 mill

Lorca.-  Las obras de acondicionamiento, mejora y equipamiento de los túneles de Lorca en la A-7, que comenzaron en junio de 2007, acaban de concluir después de que el ministerio de Fomento haya invertido en los trabajos 5,2 millones de euros.

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(EFE)

En la foto, el delegado del Gobierno para la Región de Murcia, Rafael González Továr. EFE/Archivo

El delegado del Gobierno, Rafael González Tovar, supervisó hoy el resultado de las obras que han dotado a los túneles de "medidas de seguridad de vanguardia", en cumplimiento de un real decreto sobre requisitos mínimos de seguridad en los túneles de carreteras del Estado.

Los túneles, que fueron construidos entre 1988 y 1993, soportan una densidad media diaria de 32.000 vehículos y uno de ellos fue catalogado en 2006 por un estudio de seguridad de EuroTap (Tunnel Assesment Program) como el más inseguro de Europa.

Los trabajos practicados, que debían haber concluido el pasado diciembre, han consistido en la construcción de dos galerías de comunicación mediante rozadora y la ampliación del centro de control de los túneles en el punto kilométrico 593.

La actuación ha contemplado además la construcción de dos galerías de comunicación entre los túneles, con forma de bóveda semicircular, de 2,5 metros de radio, sobre hastiales con una altura de dos metros y longitudes de 193 y 182 metros, respectivamente, para las galerías norte y sur.

Ambas galerías han sido dotadas de un sistema de protección contra incendios: ventiladores reversibles, compuertas motorizadas cortafuegos, señalización lumínica de evacuación y paneles para la emisión de mensajes en los accesos.

En los túneles también se han instalado sistemas contra incendios como extintores portátiles, bocas interiores de incendios, sistema de detección lineal del fuego y una red de pulsadores de aviso, además de señalización fotoluminiscente.

La instalación eléctrica fue mejorada con la ampliación de los centros de transformación existentes, la construcción de salas técnicas para la ubicación de equipos y cuadros eléctricos y de control, y tres sistemas de alimentación ininterrumpida.

Las obras han incluido sistemas de señalización luminosa y control de accesos, megafonía y un circuito cerrado de televisión con cableado de fibra óptica, cámaras de vídeo fijas, emisores de vídeo y un centro de control.

Se ha considerado conveniente complementar todos los equipos e instalaciones con la construcción de dos helipuertos, uno en cada boca del túnel, cuyas obras finalizaron en 2007, y que serán de utilidad para atender emergencias que pudieran producirse en los túneles.

Durante las obras se realizaron voladuras controladas por un sismógrafo para que sus vibraciones no afectaran al castillo medieval ubicado sobre las galerías y declarado Bien de Interés Cultural.

Pese a ello en febrero de 2008 el ayuntamiento de Lorca recibió 18 reclamaciones de vecinos del barrio de San Lázaro cuyos inmuebles se vieron supuestamente dañados por las voladuras.

En relación con esta cuestión una representación de los vecinos damnificados entregó hoy a González Tovar, durante la visita al túnel, una memoria sobre los daños causados en las viviendas por las detonaciones.

González Tovar se comprometió a la realización de un estudio de contraste sobre otros dos realizados con anterioridad y aunque aseguró que, hasta ahora, no se ha determinado que exista una relación causa efecto entre los daños en las viviendas y las detonaciones en el túnel avanzó que si se demuestra serán reparadas las casas.

La mayoría de las casas afectadas se encuentran en la barriada de San Lázaro y una de las familias damnificadas permanece desalojada del inmueble desde hace 14 meses y vive en un piso de realojo ofrecido por la administración pública.

El resto presenta grietas, filtraciones y hundimientos, que se han agravado con el paso de los meses y con la temporada de lluvias, según explicó hoy la alcaldesa de barrio, Isabel Navarro.