Fue una de las imágenes de la carrera. Jenson Button, sobrado líder, veía como Felipe Massa y los dos BMW se salían de la trazada para dejarle adelantar. Hace un año nos habrían tomado por locos, pero esta Fórmula 1 no parece hecha para gente cuerda… Por cierto, ésta ha sido la primera vez del año en que no ha ganado el autor de la pole.
Button ganó la carrera y es líder del mundial.
Nelson Piquet no cumplió las expectativas planteadas y su décimo puesto podría dejarle fuera de la Fórmula 1 esta misma semana. El brasileño, que no cruza una sola palabra con Flavio Briatore (tradicional indicio de despido en todo equipo dirigido por el polémico playboy italiano, como bien pueden rubricar Riccardo Patrese, Jarno Trulli y Giancarlo Fisichella), estuvo en todo momento muy lejos de su compañero.
Por detrás del carioca acabaron tradicionales nombres ilustres de la primera mitad de la parrilla, como Heikki Kovalainen o Mark Webber. El australiano, muy lastrado por su rezagada posición en parrilla (18º), llegó a auparse hasta la undécima posición, momento en que los repostajes y el ritmo de carrera ajeno le invitó a esperar a la bandera e ir pensando en mejores ocasiones.
Kovalainen, en cambio, volvió a recuperar su peor versión de 2008, quedando en evidencia en comparación con Lewis Hamilton. Sin embargo, lo que más dolía a los buenos aficionados era ver a los BMW en las dos últimas posiciones del GP. El equipo alemán salía con el único objetivo de luchar por el mundial, y de buenas a primeras se ha encontrado en la cola de la parrilla, una dolorosa situación saldada en diciembre con el adiós de Honda. Y peor que eso, no han estrenado todavía ni una sola evolución técnica en lo que va de año, hecho que no ha hecho sino rezagarles más y más. Kubica y Heidfeld no merecen esto.
Tan acostumbrados que estábamos a las carreras locas de 2009, el primer GP sereno de la temporada nos ha devuelto al sopor característico de hace no demasiado tiempo. Otra carrera cien por cien táctica, de esas que se disfruta con la pantalla de tiempos más que sentado delante de la tele. De hecho, apenas se registraron abandonos. Bien, en realidad, sólo hubo uno, el de Kazuki Nakajima.
Lo dijo Felipe Massa por la radio y todo el mundo pudo escucharlo: "Problemas con el KERS; mi KERS no funciona bien". El equipo italiano hizo caso a las peticiones del brasileño en China y volvió a utilizar el dispositivo regenerador de energía en Bahréin a pesar de los tormentosos problemas de fiabilidad demostrados en Sepang. Sin embargo, parece que la ley de Murphy parece empeñada en seguir acosando a la Scuderia, y ya se sabe que una de las normas universales de esta suerte de decálogo de la mala suerte reza lo siguiente: "Cuando las cosas no pueden ir peor, empeoran".
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