Arbones afirma que "el 'Telefónica Negro' puede estar en el podio de esta etapa"

Redacción deportes.-  El regatista vigués Jaime Arbones, jefe de guardia del "Telefónica Negro" no tiene duda que en la sexta etapa el barco español tiene el objetivo de "subir al podio, porque podemos hacerlo. Hay muchas ganas de intentar ganar la etapa, que es lo que no hemos conseguido aún, y de estar entre los tres primeros".

Arbones ha comentado que "Las primeras 1.000 millas (1.850 Km.) después de la salida será lo más complicado de la etapa porque va a haber calmas. Parece que iremos casi sin viento hasta unas 150-200 millas (300-370 Km.) de la meta volante de Fernando de Noronha y, además, hay mucha corriente en contra. Va a depender de dónde pillemos esa corriente y si toca ir de ceñida (contra el viento) o si hay poco viento seguramente iremos pegados a la costa, a unas 30 millas (54 Km.), y luego llegando a Fernando de Noronha teóricamente empezaremos a coger los vientos Alisios del Este".

"Fernando de Noronha será además un punto crítico porque es dónde hay que decidir hacia dónde se quiere ir para luego coger las borrascas que están cerca de Boston. Uno de los puntos críticos de la etapa estará allí", concreta el vigués.

Añade al respecto que "será una etapa en la que primará la velocidad por encima de la táctica porque toda la navegación será con vientos Alisios (portantes) hasta que cojamos la zona de borrascas. Es una etapa de mucho través, ceñida rápida, y los dos 'Telefónica', van bastante bien en esos rumbos".

El coruñés Roberto Bermúdez, patrón del 'Delta Lloyd' holandés ha comentado al respecto de la etapa que "pese a lo inestable de las condiciones y a la baja intensidad de viento las primeras 48 horas tenemos otro factor clave y sin duda la elección de ir a tierra o pegarse a costa va a marcar una brecha la primera semana. Será una opción táctica realmente importante ya que la meteorológica local de la costa puede tener mucho que decir en un momento dado".

Sobre las zonas de calma ecuatoriales se ha mostrado algo más optimista porque "en esta época del año, los Doldrums en el Atlántico no deberían ser tan anchos como lo fueron en la primera etapa. Lo lógico es que fueran más estrechos al pasar tan pegado a la costa de Brasil. Con suerte, igual entramos en ellos apenas unas millas, pero habrá que negociarlos también, eso por supuesto".

El bicampeón olímpico brasileño Torben Grael, patrón del 'Ericsson 4' líder de la prueba, reconoce que "todos estamos impaciente por iniciar la etapa. Estamos mucho tiempo en tierra y es algo que no entiendo. Llevamos dos semanas en Río, vamos a estar tres en Boston y tres más en Irlanda. No me desagrada y más estando en casa, pero creo que las paradas deberían ser más cortas".

"Espero que en la salida de mañana haya mucha gente y la dificultad de navegar en la bahía de Guanabara puede ser complicado, al igual que la salida de ella. No hay opciones tácticas claras, depende de las condiciones climatológicas, pero en esta parte del año es complicado porque hay poco viento", avanza Grael.