El paro de transportes cumple 48 horas sin acuerdo y con el sector de viajeros paralizado

Oviedo.-  El paro inciado ayer en el sector de transportes de viajeros y mercancías en Asturias cumplió hoy su segunda jornada sin que patronal y sindicatos alcanzaran un acuerdo para buscar una salida a una huelga que ha paralizado por segundo día consecutivo la circulación de autobuses en la región.

Las Federaciones del Tranporte de UGT y CCOO han acudido esta tarde a una nueva reunión con la principal patronal del sector de mercancías, ASETRA, que, tras no asistir al encuentro previsto para la pasada noche, sí acudió a la nueva cita convocada en la sede del Servicio Asturiano de Solución Extrajudicial de Conflictos (SASEC).

Según fuentes sindicales, ASETRA ha reiterado en la reunión la oferta de subida salarial que motivó la huelga, lo que ha llevado a UGT y CCOO a levantarse de la mesa y a anunciar la continuidad de una huelga en la que ha habido incidentes como la rotura de las lunas de algunos vehículos de servicios mínimos.

La Delegación del Gobierno en Asturias ha informado de que, desde el comienzo del paro, al que están convocados unos 8.000 trabajadores, ha establecido un dispositivo de Policía y Guardia Civil para garantizar la libre circulación de autobuses y camiones por todas las carreteras de la Comunidad Autónoma.

Las mismas fuentes han indicado que hoy se ha dado protección a todos los vehículos que la han solicitado y que se ha percibido un importante incremento en el funcionamiento de los servicios de transporte escolar y de viajeros respecto a la primera jornada mientras que el sector de mercancías ha trabajado con normalidad.

Los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado han detectado la actuación de piquetes informativos en los polígonos industriales de Silvota, Asipo, Tremañes y del Espíritu Santo y han identificado a sus integrantes después de que los incidentes de mayor relevancia se registraran en el caso urbano de Oviedo, donde se registró la rotura de varias lunas del servicio de transporte urbano, circunstancia que también se ha producido con tres autobuses en Nava, Gijón y Trubia.

En este sentido, ALSA, la principal compañía de transporte de viajeros por carretera, ha cubierto el diez por ciento de sus líneas interurbanas y la mitad de las que tienen por destino otras comunidades autónomas, mientras que Oviedo ha continuado por segundo día consecutivo sin servicio urbano de autobuses.

Un portavoz de la compañía ha informado a Efe de que se han cumplido la mitad de los servicios mínimos, establecidos en el 25 por ciento del total de su actividad, mientras que no han salido la mitad de las líneas con destino a otras comunidades autónomas.

La huelga, calificada de "salvaje" por la Unión de Consumidores (UCE) de Asturias, ha seguido teniendo una importante repercusión en el transporte escolar en el que unos 4.900 alumnos de primaria y secundaria de centros públicos se han visto afectados, aunque la situación ha mejorado respecto a la jornada de ayer cuando el número de estudiantes perjudicados afectados fue de casi 8.300.

Al igual que ayer, la gran mayoría de los alumnos está asistiendo a clase ya que han llegado a los centros educativos por medios de transporte alternativos o han sido llevados por sus padres o familiares, según la Consejería de Educación.

Por su parte, las principale patronales del transporte de viajeros -CAR, ASTRA y ASVIPYMET- han reclamado hoy la intervención del Gobierno regional para poner fin a la huelga y han denunciado que los autobuses que han intentado cumplir los servicios mínimos han sufrido daños por valor de unos 30.000 euros.

Estas tres patronales se quejan de que la huelga se mantenga pese a que están dispuestas a aceptar la subida salarial para este año del 4 por ciento reclamada por los sindicatos y han asegurado que este incremento se aplicará de inmediato si se desconvoca el paro.

ASETRA no acepta esta subida hasta que se haga oficial la previsión del IPC del 2 por ciento para este año mientras que las patronales de viajeros denuncian que, mientras el sector de mercancías mantiene su actividad dado que la mayoría de sus trabajadores son autónomos no sujetos a convenio, sus empresas son las más afectadas por un conflicto del que no son responsables.