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transporte, aereo

Spanair considera necesaria la estabilidad ante la posible huelga de pilotos

EFE
Actualizado 26-03-2009 19:59 CET

Madrid.-  Spanair considera que en la actualidad se necesita estabilidad en la compañía y pide el esfuerzo por parte de todos ante el anuncio realizado hoy por los pilotos de la aerolínea de iniciar los trámites para convocar una huelga "legal".

La dirección de la compañía muestra en un comunicado difundido hoy su extrañeza ante esta acción de los pilotos de Spanair a través de su representación sindical (SEPLA) y apunta a que en la "actualidad no existe ningún proceso de negociación o revisión de convenio abierto con ese colectivo".

La compañía aérea señala que ha mantenido siempre un constante contacto con el SEPLA, y que en aquellos requerimientos o propuestas de mejoras de gestión que se han presentado desde ese colectivo "se han resuelto satisfactoriamente en el 80 por ciento de los casos".

No obstante, la dirección de Spanair deja claro que mantiene un alto interés por escuchar y conocer cuántas mejoras puedan introducirse en el desarrollo del negocio.

El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) en Spanair ha anunciado hoy que ha iniciado los trámites para la convocatoria de una huelga "legal" ante las últimas decisiones de la dirección que "perjudicarán las finanzas de los nuevos accionistas y los derechos de los empleados".

El uso por parte de los convocantes de la terminología de "huelga legal" es debido, según ellos, a que quieren que no se les compare con la denominada en el sector "huelga encubierta o de celo" que supuestamente llevaron a cabo los pilotos de Iberia el pasado mes de diciembre.

En un comunicado, los pilotos afirman que son "conscientes de la gravedad" de su acción y lamentan profundamente tener que recurrir a esta medida, aunque la consideran "el único medio para hacer ver a los nuevos accionistas que el diseño y actual gestión del negocio puede perjudicar el futuro de la empresa y sus trabajadores".

En opinión de los pilotos de Spanair, las últimas decisiones de la dirección pueden estar fuera del modelo que se pretende instaurar por parte de los futuros inversores, y les acusan de querer modificar a "contrarreloj" la estructura de la aerolínea antes de que los nuevos directivos tomen las riendas.

A finales de enero, el grupo escandinavo SAS selló la venta del 80,1% de su filial española a la sociedad Iniciatives Empresarials Aeronàutiques (IEASA), participada por instituciones y empresarios de Cataluña, con lo que se puso fin a un complejo proceso iniciado en junio de 2007.

La firma final de la compra está prevista que se lleve a efecto durante el mes de abril.

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