Gijón.- La empresa Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE) baraja el exceso de velocidad o un fallo mecánico como posibles causas del descarrilamiento de un tren regional que ayer cubría el trayecto Santander-Oviedo y que causó heridas de gravedad a dos mujeres y leves a otra decena de viajeros.
Imagen del descarrilamiento del tren regional de Feve que cubría el trayecto Santander-Oviedo, a la altura de la localidad de Arobes, en el concejo asturiano de Parres. EFE/Archivo
La compañía ha descartado el estado de la vía como probable causa del accidente ya que "se encontraba y se encuentra ahora mismo en perfectísimo estado", y ha centrado la investigación en "el factor humano o algún fallo mecánico", según ha informado hoy el director general de la empresa, Amador Robles.
El maquinista, un empleado "formado en la casa" con dos años de experiencia en ese puesto, "tiene la percepción de que hizo lo correcto" y que respetó el límite máximo de velocidad de 40 kilómetros por hora para ese tramo de vía curva, paralela al río y a la carretera, en la proximidad de la estación de Soto de Dueñas.
Robles ha admitido que los viajeros creen que el convoy circulaba a mayor velocidad, aunque este aspecto se está investigando al igual que la posibilidad de un fallo mecánico, lo que quedará esclarecido en los próximos días con el análisis de la "caja negra".
De la quincena de heridos en el accidente, tres de ellos continúan hospitalizados, dos mujeres en el Hospital Central de Asturias y un hombre, en el de Arriondas.
Un empleado de Feve con pronóstico reservado esta siendo atendido a través de la Mutua de la compañía al ser considerado su caso como un accidente laboral y probablemente sea dado de alta en las próximas horas.
La mujer que presenta un estado de mayor gravedad es una ciudadana holandesa que fue intervenida quirúrgicamente en el HUCA por un desgarro facial que obligó a colocarle placas de titanio en el rostro y se espera que sea dada de alta la semana que viene.
Feve indemnizará a todos los lesionados por los daños ocasionados e intentará llegar a acuerdos sobre las cantidades, según ha manifestado el director general.
Robles ha ofrecido en Gijón una rueda de prensa en la que compareció ante los periodistas acompañado por la directora de la División de Operaciones, Amanda Ferrera Cuervo y por el director de Infraestructuras, Roberto Campo Cascallana.
El accidente ocurrió hacia las 12.25 horas de ayer cuando el tren regional que iba en dirección a Oviedo se salió de la vía entre Ozanes y Soto de Dueñas, en el concejo de Parres, en el oriente de Asturias.
El servicio ferroviario en ese tramo ha vuelto a la normalidad a primera hora de esta mañana, tras haber quedado interrumpido en un primer momento y haberse limitado posteriormente la velocidad a 20 kilometros por hora.
Si quieres firmar tus comentarios, regístrate o inicia sesión »
En este espacio aparecerán los comentarios a los que hagas referencia. Por ejemplo, si escribes "comentario nº 3" en la caja de la izquierda, podrás ver el contenido de ese comentario aquí. Así te aseguras de que tu referencia es la correcta. No se permite código HTML en los comentarios.
Soitu.es se despide 22 meses después de iniciar su andadura en la Red. Con tristeza pero con mucha gratitud a todos vosotros.
Fuimos a EEUU a probar su tren. Aquí están las conclusiones. Mal, mal...
Algunos países ven esta práctica más cerca del soborno.
A la 'excelencia general' entre los medios grandes en lengua no inglesa.
Caminante no hay camino, se hace camino al andar. Citar este verso de Machado no puede ser más ocurrente al hablar de Mariano Rajoy. Tras la renuncia de Zapatero y las voces que señalan que la estrategia popular podría verse dañada, es necesario preguntarse algo. ¿Ha hecho camino Rajoy? ¿Se ha preparado para ser presidente? Quizás la respuesta sorprenda.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
“Algunos luchamos por tener los pies en suelo.” Lo decía ayer en su Twitter Raül Romeva, uno de los cuatro eurodiputados españoles (Oriol Junqueras, de ERC, Ramon Tremosa, de CiU, Rosa Estarás del PP y él, de ICV) que apoyaron la enmienda para evitar que el presupuesto comunitario de 2012 contemple los vuelos en primera clase de los parlamentarios europeos. No era una excepción. Lo escribía ahí porque es lo que hace siempre: ser transparente.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
Son los cien primeros, como podrían ser doscientos o diez. Lo importante es el concepto. La idea de tener unos días para llevar a cabo la transición desde la oposición al gobierno. Del banquillo, a llevar el dorsal titular. Nunca tendremos una segunda oportunidad de crear una buena primera impresión. Y los cien primeros días son esa primera impresión. Veamos su importancia.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
“Os propongo que sea el Comité Federal, en la próxima reunión que tengamos, después de las elecciones autonómicas y municipales, el que fije el momento de activar el proceso de primarias previsto en los Estatutos del partido para elegir nuestra candidatura a las próximas elecciones generales.” De esta manera, Zapatero ha puesto las primarias en el punto de mira tras anunciar que no será candidato a la reelección. Tras este anuncio, observamos algunas reflexiones sobre el proceso
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
![[Premio ONA a la excelencia en webs de habla no inglesa]](/soitu/cajas/portada/img/2009/10/premio_ona/premio_ona2009.png)
![[Premio al mejor diseño en internet y a la innovación]](/soitu/cajas/portada/img/2008/09/premio_snd.png){kind=small}
|
Condiciones de Uso | Protección de Datos | Aviso Legal | Creative Commons
![[uno de los nuestros]](/soitu/iconos/v1.x/v1.0/varios/actualidad/post_lector.png)
Lo sentimos, no puedes comentar esta noticia si no eres un usuario registrado y has iniciado sesión.
Si quieres, puedes registrarte o, si ya lo estás, iniciar sesión ahora.