Fomento ofrece en Plan Integral de 4.717 millones en mejorar la red ferroviaria

Madrid.-  El Ministerio de Fomento ha previsto contribuir al Plan Integral de Automoción, al que ha tenido acceso Efe, con una inversión de 4.717 millones de euros para ampliar la red ferroviaria de transporte de automóviles y mejorar las actuales infraestructuras.

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(EFE)

La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez. EFE/Archivo

Esta previsión está contenida en el plan de potenciación del transporte por ferrocarril y llevada al Plan Integral teniendo en cuenta las recomendaciones realizadas por el observatorio industrial del sector de los fabricantes de automóviles y camiones.

En este capítulo se expone que el coste de transporte supone alrededor del 10% de los costes de explotación de un fabricante de vehículos y constituye, tras los materiales (69%), el segundo apartado, por delante del coste de la mano de obra (8%).

En la actualidad, el transporte por carretera de vehículos tiene un gran peso en el sector, mientras que el transporte por ferrocarril aporta una mayor eficiencia energética y menores costes de explotación, por lo que la opción ferroviaria supondrá para los fabricantes mayor competencia y menores costes.

Los 4.717 millones de inversión prevista en infraestructuras ferroviarias y material rodante es distribuida entre el acondicionamiento de líneas para transporte de mercancías (1.063 millones de euros), las variantes y ampliación de la capacidad de la red (2.895 millones), los accesos ferroviarios a puertos (240 millones), y el material móvil (519 millones).

El Plan de Potenciación se propone el acondicionamiento para el tráfico de mercancías de los corredores liberados del tráfico de pasajeros, con una mayor longitud de apartaderos, potencia eléctrica y gestión de prioridades de circulación.

Contempla también la construcción de nuevas variantes en la red convencional y ampliación de la capacidad de la red existente, la segregación de los tráficos de mercancías de otros tráficos, particularmente de cercanías, con actuaciones concretas en Madrid, Bilbao, Barcelona, Valladolid, Zaragoza y Valencia.

Fomento, igualmente, reforzará la conexión entre la red ferroviaria y los principales puertos de interés general del Estado, y realizará inversiones en material rodante.

En relación a la gestión de la operación ferroviaria, el plan propone el establecimiento de una red básica de instalaciones logísticas ferroviarias públicas en funcionamiento las 24 horas y los 365 días al año, para la recepción y expedición de trenes.

Una Orden Ministerial regulará la prestación de los denominados servicios adicionales, complementarios y auxiliares (servicios ACA) a los operadores.

También afrontará una modificación de la estructura tarifaria a aplicar a terminales públicas, que se ajustará al nuevo esquema de prestación de los servicios ACA, además del mantenimiento en 2009 de las tarifas de servicios y transporte de mercancías, de la misma forma que se mantendrán las mismas tarifas que en 2008 en los servicios que presta ADIF en sus terminales, y las de RENFE de mercancías.

Las actuaciones en este capítulo contendrán una mejora de la gestión en zonas portuarias, con una reordenación del tráfico en el interior de los puertos para dar prioridad a las circulaciones ferroviarias.