Pardo pide un pronunciamiento oficial sobre la concesión de la autopista del mar

Gijón.-  La presidenta del Partido Popular de Gijón, Pilar Fernández Pardo, ha reclamado a la Autoridad Portuaria de Gijón que actúe "de forma efectiva" para lograr que el proyecto de la autopista del mar que unirá El Musel con el puerto francés de Nantes sea "una realidad cuanto antes".

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(EFE)

La presidenta del PP de Gijón, Pilar Fernández Pardo,ha peddio un pronunciamiento oficial sobre la concesión de la autopista del mar .

Ha pedido, además, un pronunciamiento "oficial y definitivo, por parte de los máximos responsables de la Autoridad Portuaria de Gijón y de Puertos del Estado, sobre la concesión a favor de El Musel de la conexión con el puerto de Nantes".

Pardo reclama que se concrete "el calendario de puesta en marcha de este proyecto, del que sólo se ha dicho que entrará en funcionamiento a finales de este año 2009".

El PP gijonés, en una nota difundida hoy, recuerda que el pasado 10 de diciembre y a respuesta de una pregunta formulada en el Congreso por la diputada Fernández Pardo, el secretario de Estado de Transportes y ex presidente de la Autoridad Portuaria de Gijón, Fernando Palao, manifestó "la existencia de dos candidaturas preseleccionadas y sujetas a la fase de negociación: la viguesa, con Saint-Nazaire y Le Havre, y la gijonesa, con Nantes".

Añade que "Palao explicó que en la comisión intergubernamental franco-española se estaba finalizando la fase de negociación entre las compañías candidatas y los gobiernos de España y de Francia".

Asimismo, recuerda que Palao "declaró, también, que esta fase finalizaría dentro de 2008 y que, tras ella, se produciría un acuerdo entre ambos estados para dotar a esas autopistas del mar de las ayudas de 30 millones de euros. Estamos ya en 2009 y nada se sabe al respecto".

Según Pardo, "de nada serviría la concesión de la autopista si no se logra que los transportistas por carretera opten por ella. Por el contrario, su éxito, que puede suponer el transporte de 300.000 camiones anuales, se traduciría en un aumento y diversificación de los tráficos del puerto gijonés en un tiempo marcado por la grave crisis económica que, nadie duda, afectará también al volumen de movimientos que tendrá El Musel".