La crisis perjudica a las bolsas asiáticas en la última semana de 2008

Tokio.-  Las bolsas de Asia cerraron a la baja la última semana, tras una racha de 15 días de repunte, empujadas por los efectos negativos de la crisis sobre las empresas, que cada vez sufren más los efectos de la ralentización económica.

ampliar foto

(EFE)

Agentes de bolsa filipinos trabajan cerca de un panel electrónico que muestra la evolución de la Bolsa de Valores de Manila.

Muchas grandes compañías ya habían revisado a la baja sus previsiones de ganancia, pero el anuncio del gigante Toyota -el primer fabricante de coches del mundo- de que en el actual ejercicio fiscal registrará sus primeras pérdidas por operaciones de la historia hicieron tambalearse nuevamente a las bolsas.

El índice MSCI Asia Pacífico, que mide la temperatura bursátil de la región, cayó un 2,4 por ciento hasta los 87,40 puntos durante los últimos siete días, siendo los sectores energéticos y los de materias primas los más perjudicados por la caída.

Durante 2008, este índice ha perdido el 45 por ciento, su peor resultado anual de las últimas dos décadas, debido al estallido de la peor crisis económica desde la Gran Depresión, que ha arrastrado a las economías más importantes del mundo a la recesión.

En la Bolsa de Tokio, el índice Nikkei perdió el 1,73 por ciento, a pesar de haber cerrado el viernes al alza y situarse en los 8.739,52 puntos.

A los inversores tokiotas no les dio a tiempo a asimilar los indicadores económicos de noviembre publicados el viernes por la mañana por el Gobierno nipón, que además de registrar un aumento del paro hasta el 3,9 por ciento, certificaron la mayor caída mensual de la producción industrial nipona.

Estos indicadores sirvieron para cerrar una semana que ya empezó amarga.

Toyota Motor, el primer fabricante de coches del mundo y el estandarte económico de Japón, anunció el lunes en el actual ejercicio fiscal registrará pérdidas de 150.000 millones de yenes (1.652 millones de dólares) en su beneficio por operaciones -su actividad ordinaria-.

Se trata de las primeras pérdidas del gigante en este capítulo de su contabilidad desde 1940, cuando empezaron a publicar sus resultados como se conocen ahora.

El anuncio supuso la caída en bolsa de las acciones de Toyota, además de un mazazo para todas las bolsas asiáticas, donde además arrastró al principal fabricante de vehículos de Corea del Sur, Hyundai, y a Kia, que perdieron un 16 y un 22 por ciento, respectivamente, en la Bolsa de Seúl.

El Kospi surcoreano retrocedió el 5,65 por ciento, tras cerrar la semana en los 1.117,86 enteros, tras una semana de pérdidas impulsadas principalmente por el aumento de las ventas de los inversores institucionales.

En el caso de Hong Kong, la bolsa perdió un 6,65 por ciento semanal, aunque consiguió mantenerse por encima de los 14.000 puntos.

Uno de los principales responsables de la caída fue la petrolera PetroChina, la más grande del país, que perdió el 9,3 por ciento en el parqué de Hong Kong.

La Bolsa de Shanghai, por su parte, cayó el 9,02 por ciento, con la mayoría de los sectores presentando tendencias bajistas a pesar del recorte de 0,27 puntos porcentuales en las tasas de interés interanuales anunciado por el banco central chino.

En el sudeste asiático, las pérdidas fueron generalizadas excepto en el caso de Vietnam, que ganó el 10,25 por ciento, hasta los 340,46 puntos.

El parqué más perjudicado de la región fue el de Singapur, que retrocedió el 4,25 por ciento hasta los 1.725,61 puntos, seguido del filipino, que cayó un 1,53 por ciento hasta los 1.872,85 enteros el pasado 24 de diciembre, justo antes de cerrar hasta el 5 de enero.