La Diputación Provincial de Teruel acuerda pedir a Fomento alternativas a la autovía A-40

Teruel.-  El pleno de la Diputación Provincial de Teruel ha aprobado hoy por unanimidad una moción suscrita por todos los partidos en la que se insta al Ministerio de Fomento a presentar trazados alternativos de la autovía A-40 entre Teruel y Cuenca que cumplan los requisitos ambientales.

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(EFE)

El presidente provincial del PP y senador, Manuel Blasco (c), junto al diputado Santiago Lanzuela (i) y el portavoz del PP en las Cortes de Aragón, Eloy Suárez, hoy durante la rueda de prensa en la sede del Partido Popular en Teruel para presentar iniciativas iniciativas parlamentarias sobre la A-40.

La Diputación provincial insta además al Gobierno de Aragón a liderar de "una manera real, efectiva, contundente y apreciable por los turolenses" la defensa del proyecto de autovía A-40.

También se subraya la necesidad de mejorar de forma rápida la carretera N-330 entre Teruel y Cuenca y la N-211 entre Alcolea del Pinar y Monreal del Campo y que el Gobierno de España agilice los trámites de las infraestructuras incluidas en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes.

El diputado provincial de CHA, Pepe Navarro, ha criticado que el Ejecutivo socialista sustituyera el AVE a cambio de la autovía A-40 que "ahora no quiere ejecutar" y ha pedido que se pongan en marcha las medidas de corrección medioambiental necesarias.

En el mismo sentido se ha pronunciado la diputada de IU, Ana Cristina Pérez, quien ha dicho que "ya vale de dilatar las cosas en el tiempo" tras seis años de retraso en esta declaración de impacto ambiental y ha advertido que la actual N-330 entre Teruel y Cuenca "no es una nacional, como mucho un camino rural".

Según Pérez "hace falta voluntad política" como la que logró que en dos meses se tramitará el trasvase de agua a Barcelona y ha apuntado que la A-40 no debe dejar de lado a la autovía A-68 ni al eje ferroviario Cantábrico-Mediterráneo.

Para el portavoz del grupo del PAR, Francisco Abril, se trata de una "condena inadmisible", al tiempo que ha criticado la "escasa reacción del gobierno socialista desde el Pignatelli" para un proyecto que "tiene soluciones técnicas".

En este sentido, ha puesto como ejemplo las medidas correctoras que se aplicaron en "autovía ecológica" que en la provincia de Cádiz recorre el Parque Natural de los Alcornocales.

El portavoz del grupo del PP, Luis Carlos Marquesán, ha resaltado la "pasividad" del presidente del gobierno aragonés, el socialista Marcelino Iglesias, y ha considerado que la Declaración de Impacto Ambiental negativa es una "excusa" para no construir la autovía A-40.

A juicio de Marquesán, la decisión de Fomento de construir esta autovía ha sido "otro engaño para la provincia de Teruel" y ha señalado que la política del PSOE significa la "ralentización de obras en Teruel", ya que las prioridades son siempre "incumplidas" como la autovía A-68 o el Plan de Actuación Específico para Teruel.

El portavoz socialista, Pedro Castellano, ha asegurado que el Gobierno de Aragón "va por delante de lo que se pide en la moción" porque hay proyectos de infraestructuras en la provincia como la autovía A-68, el eje Cantábrico-Mediterráneo o la autovía entre Alcolea del Pinar y Monreal del Campo, además de la A-40 y "es difícil hacer todas las obras a la vez".