Teruel.- El ministerio de Fomento destinará el próximo año un total de 102 millones de euros a inversiones en la provincia, dentro del denominado Plan Específico para Teruel.
Así lo ha explicado el secretario de Estado de Planificación y Relaciones Institucionales del Ministerio de Fomento, Javier Morlán, durante la reunión que ha mantenido con los agentes sociales y económicos de la provincia.
Acompañado por el delegado del Gobierno, Javier Fernández; el consejero de presidencia del Gobierno de Aragón, Javier Velasco; y el secretario provincial del PSOE y diputado, Vicente Guillén, se reunió con los dirigentes provinciales de UGT, Jesús García Duque; CCOO, María Luz Benedicto; Confederación Empresarial Turolense, Carlos Mor; CEPYME, Enrique Bayona; y el presidente de la Cámara de Comercio, Jesús Blasco.
En la reunión, el secretario de Estado ha informado de las actuaciones de su Ministerio en la provincia, dentro del Plan de Actuación Específico para Teruel, en la que se ha invertido 161 millones de euros en el periodo 2005-2008.
Para 2009, las inversiones previstas ascienden a 102 millones de euros, un 19,2 por ciento en actuaciones ferroviarias y más del 80 por ciento en carreteras, ha manifestado a los periodistas en una rueda de prensa, en la que ha señalado que "todas las actuaciones incluidas en el Plan Teruel están en alguna fase de desarrollo".
En el ámbito ferroviario, a la espera de la declaración de impacto ambiental del trazado entre Teruel y Sagunto (Valencia), citó la electrificación de la línea entre Teruel y Zaragoza para 2012, la segunda fase de los trabajos de señalización y el cambio de sistemas de comunicación.
Morlán dijo que la modernización de la línea entre Teruel y Zaragoza "en ningún modo significa que se cierren estaciones", y aunque habrá movilidad de los trabajadores se podrán usar las estaciones que ahora están en servicio.
Morlán ha dicho que la electrificación de la línea ferroviaria es condición necesaria para tener alta velocidad en un trazado que en el futuro deberá también tener doble vía.
En cuanto a carreteras se refirió a las variantes de la A-68 que están pendientes de declaración de impacto ambiental y en estudio, en el tramo Valdealgorfa (Teruel)- Mediterráneo para que la opción elegida sea "la que mediambientalmente sea posible".
También se trabaja en los proyectos de variantes de la N-420 en Villalba Baja y en Utrillas.
Al inicio de la reunión, una veintena de personas, entre los que estaban concejales de CHA, convocadas por la plataforma Teruel Existe denunciaron los incumplimientos del Gobierno con la provincia.
El portavoz de la plataforma, Ramón Perales, afirmó que "ningún Gobierno es eterno" y que ha habido falta de voluntad política para desarrollar la autovía A-40 y que se ha utilizado el impacto medioambiental negativo como justificación para no llevarlo adelante.
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