Londres.- El fundador y mayor accionista de EasyJet, Stelios Haji-Ioannou, se muestra en desacuerdo con la estrategia de crecimiento adoptada por el resto del consejo de dirección de la compañía aérea.
Un avión de las aerolíneas easyJet en el aeropuerto de Dortmund, Alemania.
En una entrevista con el diario Financial Times, Haji-Ioannou expresa su inquietud porque el grupo no está, en su opinión, tan preocupado como haría falta de conservar liquidez de caja y limitar las grandes inversiones en momentos de crisis como los actuales.
El tema que más inquieta al empresario es el contrato firmado con Airbus que compromete a la empresa a comprar en los cuatro próximos años hasta 109 nuevos aviones tipo A320 por un valor total (antes de importantes descuentos) de 5.100 millones de dólares, según el precio de lista.
Hasta un 50 por ciento de esos pedidos puede aplazarse en dos años con un preaviso de dieciocho meses y, para empezar, Easyjet ha decidido hacerlo en cuatro casos.
"Me gustaría que el debate se centrara en cuánto van a costar y cómo se va a pagar por ellos más que en las cifras de pasajeros", explica Haji-Ioannou.
"La cuestión es si somos una empresa en fase de crecimiento o una empresa madura. Y yo creo que (EasyJet) es una empresa madura", agrega.
La dirección de EasyJet, apoyada por los otros consejeros, explicó la pasada semana que su estrategia es prudente, pero Haji-Ioannou, que es su director no ejecutivo, explicó a los inversores que se está partiendo de "supuestos optimistas sobre futuros ingresos".
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