París.- Tras el divorcio de Louis Vuitton como patrocinador de la Copa del América después de 25 años de relación, la firma gala de artículos de lujo organizará una regata en Nueva Zelanda a la que están invitados todos los equipos que participaron en la última edición de la Copa del América, celebrada en Valencia.
En la imagen, la embarcación suiza Alinghi, SUI-75, (d), en acción frente a la embarcación estadounidense Oracle BMW, durante la carrera Luis Vuitton, de la 32º de la Copa del América, en Valencia, España.
La regata, presentada hoy en París, llevará el nombre de Louis Vuitton Pacific Series y consistirá en duelos a bordo de los barcos idénticos del Emirates Team New Zeland.
El portavoz de Louis Vuitton, Bruno Troublé, explicó que la prueba ni compite con la Copa del América ni forma parte de esa regata.
La que fuera directora de la Copa Luis Vuitton, Christine Bélanger, comentó a Efe que la respuesta inicial del Desafío Español, dirigido por Agustín Zulueta, ha sido "positiva", aunque precisó que todos los equipos esperan aún obtener más información antes de decidir si participarán o no en la prueba.
La regata, que admitirá entre seis y ocho equipos, servirá para "dar la oportunidad a los equipos de volver a meterse en el agua y de reencontrarse con los patrocinadores", explicó el presidente del grupo francés, Yves Carcelle en rueda de prensa.
A pesar de disputarse en las dos embarcaciones neozelandesas, éstas lucirán la bandera de cada país y el nombre del patrocinador, explicaron los organizadores.
La prueba se celebrará en el puerto de Auckland del 1 al 14 de febrero del año próximo sobre un recorrido de dos millas a razón de tres regatas por día.
Ésta tendrá lugar antes de la Copa del América, competición para la que aún no hay fecha, debido al litigio que enfrentó al BMW-Oracle, que representa al Golden Gate Yacht Club (GGYC), y al Alinghi, de la Sociedad Náutica de Ginebra (SNG).
Los estadounidenses demandaron a los suizos por considerar que el Club Náutico Español de Vela (CNEV), representado por el Desafío Español y que había sido aceptado por la SNG como 'Challenger of record' -primer desafío y quien negocia con el defensor las normas de la siguiente edición- era ilegítimo y no cumplía los requisitos establecidos en la normativa de la Copa.
La última decisión judicial, en la que el Tribunal Supremo de Nueva York reinstauró al Club Español Náutico de Vela como 'Challenger of Record', fue recurrida el mes pasado por el GGYC, al que representa el BMW-Oracle.
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