FGV asegura que el Convenio ha sido firmado por los sindicatos que representan al 80% de los trabajadores

Valencia.-  La directora gerente de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Marisa Gracia, ha asegurado hoy que el convenio colectivo firmado recientemente ha sido suscrito por tres sindicatos (UGT, CCOO y SF) que representan al 80 por ciento de los trabajadores de la empresa.

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(EFE)

En la imagen, la directora gerente de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Marisa Gracia, durante una intervención.

Gracia ha respondido así al ser preguntada por el acuerdo del Sindicato Independiente Ferroviario (SIF) -único sindicato que no ha firmado el convenio colectivo 2008-2009- de mantener la huelga de maquinistas, iniciada a finales del mes de enero.

El convenio ha sido negociado durante cinco meses y recoge prácticamente todas las reivindicaciones de los trabajadores, "si no al 100%, sí en un porcentaje muy elevado", así como las cuestiones planteadas por el SIF a excepción del incremento de 160 euros mensuales, ha manifestado.

A juicio de la gerente de FGV, desde la firma del convenio el seguimiento de la huelga entre los maquinistas "está bajando mucho" porque los paros no los realizan los conductores afiliados a UGT y CCOO, aunque el SIF cuenta con el apoyo de más del 60% del colectivo.

Gracia ha detallado la plasmación en el convenio de las reivindicaciones del SIF, entre ellas un complemento de productividad de 85 euros mensuales para todos los trabajadores, de los que 50 euros son un complemento del puesto de trabajo y los otros 35 corresponden a los servicios especiales.

Según ha recordado, el SIF "firmó la exclusión de los maquinistas" del acuerdo de 160 euros mensuales más alcanzado el año pasado "porque había tenido un acuerdo un mes anterior en el que se les daban 300 euros". "Están haciendo una reivindicación de la que ellos mismos se excluyeron hace un año", ha insistido.

Este asunto llevó a FGV a presentar un conflicto colectivo para que la justicia decida si los maquinistas tienen derecho a percibir esa cantidad.

Sobre el reglamento de faltas y sanciones, el convenio recoge que la primera sanción a un maquinista o a un trabajador que interviene en la circulación pueda ser sustituida por formación.

El paso a otro puesto de trabajo con el mismo nivel salarial cuando un trabajador ya no pueda continuar en su puesto actual debido al cambio en sus condiciones físicas es otra cuestión que se ha tenido en cuenta.

Gracia ha señalado que el comité de seguridad en la circulación, en el que intervienen todos los sindicatos, decidió no seguir adelante con la propuesta de CCOO sobre la parada ante una señal en rojo.

"No entendemos por qué el SIF sigue con esta huelga", ha indicado la gerente de FGV, para quien este sindicato "no cree en los convenios ni en la negociación sindical" sino en "utilizar la fuerza para conseguir temas económicos".

No obstante, ha añadido que FGV "ha tendido la mano a negociar sin la presión de la huelga" y continuará trabajando "para evitar que esta huelga continúe".