Aumentan las frecuencias de los trenes de la línea Palma-Inca, que estará electrificada en 2010

Palma.-  La Conselleria de Movilidad incrementará a partir del 14 de junio las frecuencias de los trenes que cubren el recorrido Palma-Inca, que circularán cada veinte minutos en los días laborables, una línea que, según este departamento, estará electrificada en 2010.

Según ha anunciado el responsable del departamento, Gabriel Vicens, este aumento en las frecuencias se produce gracias a que se ha "optimizado el material" del que dispone la Conselleria, que en este momento es de 22 trenes diesel.

Actualmente, las frecuencias de los trenes de la línea Palma-Inca son a horas variables, ha añadido, y llegan hasta los 30 minutos, el tiempo que a partir del 14 de junio tardarán en salir los vehículos que hagan este trazado en días festivos.

El conseller ha destacado que, con la reestructuración de frecuencias y horarios, se ha conseguido incluso liberar una unidad de tren para cubrir retrasos y que, partir del día 14, habrá 49 frecuencias diarias entre ambas localidades.

Esta optimización de la que ha hablado el conseller se ha conseguido, según ha indicado, alargando los recorridos de los trenes cortos que circulaban de Palma a Marratxí.

Vicens ha añadido que estos cambios beneficiarán a los usuarios, ya que los trenes circularán en horarios fijos, y que se descongestionará la situación que padece la línea, sobre todo a primera hora de la mañana.

En cuanto a la línea Palma-Manacor, Vicens ha apuntado que ahora hay 16 trenes allí operando y que, con los cambios anunciados, 17 circularán en este recorrido a diario. En días festivos, se pasará de 13 a 17 trenes.

Entre Inca y Sa Pobla también se incrementarán de 16 a 17 unidades en días laborables, y de 13 a 17 en festivos.

El conseller recordado, en rueda de prensa, que los ferrocarriles mallorquines constan de 28,5 kilómetros de vía doble entre Palma e Inca y otros 35,6 de vía única, entre Inca y el enlace que luego se desdobla a Sa Pobla, por un lado, y a Manacor, por otro.

Asimismo, ha destacado la importancia de convertir el tramo de Inca al enlace en vía doble, un proyecto en elaboración que permitirá acabar, según Vicens, con el "cuello de botella" que supone.

Vicens también se ha referido a la electrificación de las líneas de ferrocarril, sobre todo la de Palma a Inca, cuyo proyecto básico estará listo antes de verano, ha dicho.

El conseller ha añadido que ya tienen "muy avanzada" la compra de material eléctrico y que se podrá anunciar que "relativamente pronto".

El gerente de Serveis Ferroviaris de Mallorca, Jaume Jaume, ha añadido que espera en 2010 los trenes de esta línea ya se muevan por este sistema.