Mean Machine consolida su liderato y el Bribón recupera un puesto en el podio

Alicante.-  El Mean Machine, del armador y patrón holandés Peter de Ridder, dio un paso más hacia la consecución del Trofeo Ciudad de Alicante, primera prueba del Circuito Audi MedCup, después de imponerse en la única regata celebrada hoy, en la que la peor parte fue para el Tau-Andalucía, que sólo pudo ser noveno.

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(EFE)

El Rey Juan Carlos, a la caña de la embarcación Bribón, en los momentos previos a la salida de la primera regata de la cuarta jornada del trofeo Ciudad de Alicante del Circuito Audi Medcup 2008, que se disputa en el puerto de Alicante.

Tras la jornada de hoy, el Mean Machine ha aumentado su ventaja al frente de la clasificación general y ahora tiene una renta de seis puntos sobre el estadounidense Quantum de Terry Hutchinson y ocho sobre el Bribón, quien con el Rey Juan Carlos a bordo, ha recuperado un sitio en el podio y es tercero.

La ausencia de viento fue la protagonista de la jornada ya que obligó a que se recortara la regata barlovento-sotavento celebrada y se contabilizaran los resultados en la primera baliza. Posteriormente, no se pudo dar la salida a ninguna otra y mañana sábado, último día de competición, se podrían celebrar las tres regatas que quedan pendientes.

El Desafío, por su parte, vivió su mejor jornada en el Trofeo Ciudad de Alicante, aunque su tercer puesto sólo le hace ascender hasta la octava posición. Mientras, la embarcación que no levanta cabeza es el CAM, con Luis Doreste a la caña, que fue último.

Tras dos intentos fallidos -un fuera de línea general incluido-, la flota tomó la salida con casi cincuenta minutos de retraso sobre la hora prevista, con un viento que entonces era de unos trece nudos.

El Artemis sueco realizó un buen inicio de regata, pero fue el Mean Machine el que realizó el primer movimiento importante, al virar hacia la derecha del campo de regatas y encontrar una trayectoria en la que nadie le perjudicaba, junto al Cristabella de John Cook.

Por su parte, el Caixa Galicia realizó un fuera de línea, lo que le llevó a los últimos puestos, mientras que el Bribón se fue por el contrario a la parte izquierda del campo de regatas y el Tau-Andalucía de los armadores malagueños Javier Banderas y Rafa Díaz tenía problemas desde el inicio.

El Mean Machine, claro vencedor de la regata costera del jueves, volvía a ser el gran dominador en la primera prueba de hoy y, poco a poco, iba abriendo hueco respecto al Cristabella.

El Desafío, patroneado por Paul Cayard, también se fue a la derecha del campo de regatas, lo que le permitió llegar a la primera baliza, en tercera posición, aunque lejos del Mean Machine, que pasó primero.

El barco con base en Mónaco dominaba con autoridad la prueba y sacaba 59 segundos al Artemis y 1:33 al Desafío en la primera baliza. El Platoon Team Germany pasaba en cuarta posición, seguido por el Bribón, el primer barco español.

El Mutua Madrileña de Vasco Vascotto tuvo que penalizar después de tocar la boya, lo que le retrasó enormemente en la clasificación. Mientras, el Tau-Andalucía, que iniciaba la jornada como tercero en la general, no tenía su día y era noveno en la tercera baliza.

La primera popa también estuvo marcada por los pasillos, aunque el lado derecho resultaba quizás algo mejor y estuvo marcada por una emocionante pelea en la puerta de sotavento, con Mean Machine como primero, el Artemis segundo y el Platoon alemán tercero, tras adelantar al Desafío.

El problema con la fuerza del viento era notorio y dejaba al Mean Machine como el barco más rápido en el campo de regatas. Los de De Ridder abrían hueco sobre el Artemis y estos, a su vez, sobre un Desafío que volvía a ser tercero. El Platoon era cuarto, pero sentía de cerca la proximidad del Bribón, quinto.

Por detrás, el Quantum estadounidense -que empezó segundo en la general- era sexto, y el Audi powered by Q8 italiano y el Matador argentino se marcaban.