Pole para Massa en ‘su’ circuito; Alonso, séptimo

El Gran Premio de Turquía arrancará mañana con el Ferrari de Felipe Massa en la 'pole' position, seguido de los McLaren-Mercedes de Heikki Kovalainen y Lewis Hamilton. El líder del mundial, Kimi Räikkönen, cayó hasta la cuarta plaza, mientras Fernando Alonso se aupó hasta el séptimo lugar.

(EFE)

Felipe Massa celebra su Pole.

Sin novedad en el frente. Hablar de Istambul Park equivale a hacerlo de Felipe Massa, y el brasileño no ha defraudado a nadie. Muy regular desde la primera tanda, el segundo piloto de la «rossa» apostó por los neumáticos blandos en la tercera parte de la tanda oficial para encadenar dos vueltas de auténtico libro y anotarse su segunda 'pole' del año. Su acompañante en la primera fila será el restablecido Heikki Kovalainen, que se estrena en estas lides en su carrera deportiva. A diferencia de su compañero, el finlandés optó por las gomas blandas (Hamilton montó duras) y dio en el clavo. El inglés, por su parte, está cada vez más lejos del carácter matador de la pasada campaña, y en la Q3 no dejó de cometer errores: primero arruinó su primera vuelta lanzada en la curva ocho, y luego remató la faena con tres pasadas de frenada en su segunda intentona. Así las cosas, a nadie extrañó que el box de McLaren aplaudiera con fervor el crono de Heikki. Algo está cambiando en los dominios de Ron Dennis…

Fernando Alonso no defraudó, aunque su actuación en la tercera parte de la tanda se quedó algo por debajo de lo mostrado en Barcelona. En este circuito no era imprescindible vender humo a los sponsor, y el asturiano enfocó su actuación pensando exclusivamente en la carrera. Eso sí, los apuros de antaño para entrar en la fase decisiva de los entrenamientos son ya historia, lo que siempre es una buena noticia. En la próxima carrera, que tendrá lugar en las calles de Montecarlo, un trazado donde el piloto cuenta bastante más que el coche, volveremos a verle luchando por la pole.

Las decepciones del día fueron, por este orden, Kimi Räikkönen y Nelsinho Piquet. El líder del mundial fue incapaz de batir a su compañero en toda la tanda, y salió de la Q3 como el «peor de los mejores», si se me permite. Sin embargo, es probable que su Ferrari vaya mucho más cargado que la competencia. Mañana lo comprobaremos… Más preocupante es el caso de Nelsinho Piquet. El brasileño encadenó una nueva decepción (y van…), y en esta ocasión no fue capaz de superar el primer corte, lo que le obligará a tomar la salida en 17ª plaza. Las críticas hacia sus actuaciones arrecian, y no son pocos quienes le ven fuera del cockpit antes incluso de que concluya el mundial. De hecho, en Francia todos sueñan con ver sentado en el R28 a su compatriota Romain Grosjean, actual piloto probador junior del equipo, ganador de la GP2 asiática y participante en la serie europea del citado campeonato. De confirmarse la noticia sería el primer corredor galo en la escudería desde Patrick Tambay, en 1985. La sesión oficial del gran premio turco nos deja también el decepcionante papel de la pareja de BMW Sauber, que han perdido fuelle en las últimas dos carreras. Robert Kubica sólo pudo ser quinto, muy lejos, eso sí, del cuarteto de cabeza, mientras Nick Heidfeld se fue hasta la novena plaza. Más contentos estaban los responsables de Red Bull, que colocaron a sus dos pilotos en el top ten y a uno de ellos, Mark Webber, justo por delante de Fernando Alonso (recordemos que ambos equipos comparten motor).

Por detrás, lo esperado. Force India ha heredado el farolillo rojo de Super Aguri, Toro Rosso no termina de levantar cabeza, Williams ha congelado su evolución técnica /y, en consecuencia, toda opción de sorprender a la concurrencia), Honda es ya el jamón del sandwich de la F-1 y Toyota, al igual que Renault, combina las buenas actuaciones de Trulli (8º hoy) con las decepciones de Timo Glock (15º). La carrera dará comienzo mañana a las 14 h., hora española, las 15h en Turquía. Consulta todos los resultados