El líder de los liberales de la UE acusa al PP de usar el caso del New Flame por "rencores atávicos"

Estrasburgo (Francia).-  El presidente del grupo Liberal en el Parlamento Europeo, el británico Graham Watson, acusó hoy al Partido Popular de usar el accidente del buque New Flame para "hablar de rencores atávicos" relacionados con el contencioso sobre Gibraltar.

ampliar foto

(EFE)

Activistas de Greenpeace se encaraman al barco chatarrero "New Flame", encallado el pasado febrero en aguas de la Bahía de Algeciras, para colocar una bandera con el lema "vertido diplomático".

El diputado del PP José Ignacio Landaluze insistió hoy en Estrasburgo en que el caso favorece las reivindicaciones de las autoridades del Peñón, mientras que el socialista Luis Yáñez consideró "una torpeza" mezclarlo con el litigio diplomático.

El Parlamento Europeo celebró anoche, a iniciativa del Partido Popular español, un debate sobre el siniestro del New Flame, cuyo pecio permanece semihundido en la Bahía de Algeciras tras colisionar con un petrolero en agosto de 2007.

Watson declaró hoy a los periodistas que "el PP incurrió en lo peor de las actividades parlamentarias, que es emplear la excusa de la colisión de un buque para hablar de rencores atávicos".

El diputado británico, electo por una circunscripción que incluye a Gibraltar, sostuvo que las cuestiones planteadas por los eurodiputados del PP Gerardo Galeote y Luis de Grandes eran "más bien confusas".

"Había uno punto serio en lo que decían, la cuestión del 'bunkering' -trasvase de combustible en el mar- en la Bahía de Gibraltar o 'Bahía de Algeciras', como la rebautizaron los colegas españoles", indicó Watson, que reconoció que esta práctica, pese a ser "perfectamente legal", entraña cierto riesgo de accidentes.

"Pero relacionar esta cuestión con el New Flame es muy extraño, porque el New Flame no hacía 'bunkering' cuando colisionó", precisó.

Durante el debate en el pleno, Watson mantuvo una disputa dialéctica con Galeote a propósito de la denominación de las aguas que rodean el Peñón.

Galeote había pedido una rectificación al comisario europeo de Transportes, Jacques Barrot, por haber dicho que el accidente se produjo en "aguas de Gibraltar", a lo que éste accedió, tras precisar que no pretendía posicionarse sobre el litigio diplomático.

Pero Watson tomó luego la palabra para sostener, en cambio, que el comisario acertaba al referirse "a las aguas de Gibraltar".

El diputado nacional del PP por Cádiz José Ignacio Landaluze, quien se desplazó a la sede a la Eurocámara para presenciar el debate, incidió hoy en que el caso tiene repercusiones "medioambientales, sociales y sobre el contencioso".

"Por culpa de la dejación y permisividad del Gobierno español se ha permitido que Gibraltar se adueñe de unas aguas que no son suyas", afirmó Landaluze a los periodistas.

A su juicio, el hecho de que el pecio del buque no haya sido retirado nueve meses después del accidente beneficia las reivindicaciones de las autoridades gibraltareñas.

"Le viene bien pues corroboran así que son responsables de la contaminación, y al cargar con esa culpa, de alguna forma demuestran que las aguas son de titularidad gibraltareña", argumentó.

También en Estrasburgo, el alcalde de La Línea de la Concepción, Juan Carlos Juárez (PP), consideró que el PSOE menosprecia la gravedad del caso y con ella "a Andalucía, al Campo de Gibraltar y a su Bahía".

En cambio, el eurodiputado del PSOE Luis Yáñez declaró a Efe que el PP "hace mal al mezclar el tema de la soberanía del Peñón, las aguas y el istmo con el caso del New Flame" y abogó por concentrarse en mejorar "la seguridad marítima y medioambiental".

"El contencioso histórico se trata en el Foro de Diálogo Tripartito, que se ha institucionalizado y funciona muy bien. No es inteligente mezclar ambos temas, el PP comete una torpeza", subrayó.

Yáñez recordó que el comisario europeo de Transportes alabó ayer durante el debate en el pleno la actuación de las autoridades españolas en el caso New Flame.

El comisario dijo, además, no tener datos que indiquen que la chatarra del buque sea tóxica y sí en cambio, de que se ultima la operación para retirar los restos del buque, al tiempo que abogó por que la retirada se ejecute lo antes posible.