Buenos Aires.- Funcionarios de Argentina y España avanzaron en las negociaciones de contratos de compra de material rodante y ferrocarriles españoles por 138 millones de euros (unos 202,8 millones de dólares), informó hoy una nota oficial.
Contratos de compra de material rodante y ferrocarriles españoles por 138 millones de euros (unos 202,8 millones de dólares) están siendo negociados entre funcionarios de Argentina y España.
El asunto, así como la cooperación bilateral en infraestructuras y transporte, fue analizado en Buenos Aires por la ministra de Fomento de España, Magdalena Álvarez, y funcionarios del Ministerio de Planificación argentino, indicó.
Señaló que hubo "un gran avance" en las negociaciones de un contrato que fija la compra de material rodante de la española RENFE por 120 millones de euros (176,4 millones de dólares) y "un fuerte impulso" a otro por 18 millones (26,4 millones de dólares) por equipos de Feve.
La nota destacó que además se ha planteado la firma de un contrato "complementario" de provisión tecnología para la seguridad ferroviaria y nuevos convenios durante este año, en el marco del Plan de Asociación Estratégica vigente entre Argentina y España.
Asimismo, apuntó que los funcionarios de los dos países pasaron revista a diversos acuerdos de cooperación en materia ferroviaria, puertos y seguridad marítima.
En este sentido, se analizó la marcha de un acuerdo de cooperación para la provisión de material ferroviario entre 2005 y 2010 por el cual RENFE ha suministrado hasta ahora "101 vehículos ferroviarios" para la estatal Ferrocarriles Argentinos.
El Ministerio de Fomento de España y la empresa ferroviaria ofrecieron también colaboración y asistencia técnica al Gobierno argentino.
A mediados del año pasado el Gobierno argentino dispuso una reestructuración de la red ferroviaria que incluyó la cancelación de concesiones por incumplimientos de contratos y prevé una mayor presencia y control estatal del servicio.
La reestructuración se puso en marcha luego de múltiples fallos en el servicio ferroviario suburbano de Buenos Aires que desataron protestas y reavivaron las críticas a las privatizaciones que llevó a cabo en la década pasada el entonces presidente argentino, Carlos Menem (1989-1999).
Los funcionarios del Ministerio de Planificación argentino le expresaron a Álvarez el deseo de que empresas españolas "participen activamente" este año en proyectos de inversión en infraestructuras en el país, puntualizó el comunicado.
Si quieres firmar tus comentarios, regístrate o inicia sesión »
En este espacio aparecerán los comentarios a los que hagas referencia. Por ejemplo, si escribes "comentario nº 3" en la caja de la izquierda, podrás ver el contenido de ese comentario aquí. Así te aseguras de que tu referencia es la correcta. No se permite código HTML en los comentarios.
Soitu.es se despide 22 meses después de iniciar su andadura en la Red. Con tristeza pero con mucha gratitud a todos vosotros.
Fuimos a EEUU a probar su tren. Aquí están las conclusiones. Mal, mal...
Algunos países ven esta práctica más cerca del soborno.
A la 'excelencia general' entre los medios grandes en lengua no inglesa.
Caminante no hay camino, se hace camino al andar. Citar este verso de Machado no puede ser más ocurrente al hablar de Mariano Rajoy. Tras la renuncia de Zapatero y las voces que señalan que la estrategia popular podría verse dañada, es necesario preguntarse algo. ¿Ha hecho camino Rajoy? ¿Se ha preparado para ser presidente? Quizás la respuesta sorprenda.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
“Algunos luchamos por tener los pies en suelo.” Lo decía ayer en su Twitter Raül Romeva, uno de los cuatro eurodiputados españoles (Oriol Junqueras, de ERC, Ramon Tremosa, de CiU, Rosa Estarás del PP y él, de ICV) que apoyaron la enmienda para evitar que el presupuesto comunitario de 2012 contemple los vuelos en primera clase de los parlamentarios europeos. No era una excepción. Lo escribía ahí porque es lo que hace siempre: ser transparente.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
Son los cien primeros, como podrían ser doscientos o diez. Lo importante es el concepto. La idea de tener unos días para llevar a cabo la transición desde la oposición al gobierno. Del banquillo, a llevar el dorsal titular. Nunca tendremos una segunda oportunidad de crear una buena primera impresión. Y los cien primeros días son esa primera impresión. Veamos su importancia.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
“Os propongo que sea el Comité Federal, en la próxima reunión que tengamos, después de las elecciones autonómicas y municipales, el que fije el momento de activar el proceso de primarias previsto en los Estatutos del partido para elegir nuestra candidatura a las próximas elecciones generales.” De esta manera, Zapatero ha puesto las primarias en el punto de mira tras anunciar que no será candidato a la reelección. Tras este anuncio, observamos algunas reflexiones sobre el proceso
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
![[Premio ONA a la excelencia en webs de habla no inglesa]](/soitu/cajas/portada/img/2009/10/premio_ona/premio_ona2009.png)
![[Premio al mejor diseño en internet y a la innovación]](/soitu/cajas/portada/img/2008/09/premio_snd.png){kind=small}
|
Condiciones de Uso | Protección de Datos | Aviso Legal | Creative Commons
![[uno de los nuestros]](/soitu/iconos/v1.x/v1.0/varios/actualidad/post_lector.png)
Lo sentimos, no puedes comentar esta noticia si no eres un usuario registrado y has iniciado sesión.
Si quieres, puedes registrarte o, si ya lo estás, iniciar sesión ahora.