La segunda estación del AVE de Zaragoza estará preparada para el servicio de Cercanías

Zaragoza.-  La segunda estación del AVE en Zaragoza, que se construirá en el entorno de la Plataforma Logística (Pla-Za) y la Feria de Muestras con una inversión de unos 55 millones de euros, también estará preparada para prestar servicios de Cercanías y Media Distancia.

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(EFE)

La segunda estación del AVE en Zaragoza, que se construirá en el entorno de la Plataforma Logística (Pla-Za) y la Feria de Muestras con una inversión de unos 55 millones de euros, también estará preparada para prestar servicios de Cercanías y Media Distancia.

El secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán; el consejero aragonés de Obras Públicas, Alfonso Vicente, y el presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), Antonio González, firmaron hoy el protocolo para la segunda estación del AVE en la capital aragonesa, cuya construcción podría comenzar en junio de 2008.

Morlán apuntó que la inversión de esta nueva infraestructura ferroviaria rondará los 55 millones de euros, de los que 18 millones serán aportados por la Administración General del Estado, y el resto por la Comunidad Autónoma de Aragón.

El secretario de Estado explicó que la estación dispondrá de las instalaciones adecuadas para los servicios de Cercanías, con el objetivo de garantizar la viabilidad de una segunda línea, que conectaría Delicias con Pla-Za.

La primera fase de la Red de Cercanías de Zaragoza (Casetas-Miraflores) ya está en ejecución y estará operativa para la Expo con cinco primeras estaciones.

Morlán supeditó un mayor desarrollo de la Red de Cercanías, con la construcción de esa segunda línea, a la demanda que genere el servicio en su primera fase, aunque se mostró "muy optimista" respecto al uso que se hará del sistema ferroviario en Zaragoza.

Preguntado sobre la fecha en que la nueva estación de Alta Velocidad podrá comenzar a funcionar, Morlán optó por la "prudencia", puesto "las obras son más complejas de lo que parecen" y esta infraestructura exigirá "actuaciones complejas y trabajos difíciles".

Las obras serán contratadas y ejecutadas por el ADIF, que asumirá también todas las tareas complementarias de las obras, mientras que los terrenos necesarios, en torno a las diez hectáreas, serán aportados por el Gobierno de Aragón.

La adaptación de los proyectos constructivos referidos a la plataforma, vías e instalaciones la efectuará el ADIF en los tres primeros meses de 2008, para cuyo desarrollo será necesario firmar un primer convenio, en tanto que el proyecto constructivo del edificio de la Estación, accesos y urbanización se realizará en el plazo de medio año, de manera que las obras podrían comenzar en junio de 2008.

Por su parte, el Gobierno de Aragón se compromete a garantizar los medios de transporte públicos necesarios para el traslado de viajeros entre la estación de ferrocarril y el centro de Zaragoza y el Aeropuerto, así como a elaborar un estudio de demanda para dimensionar adecuadamente la nueva infraestructura.

Morlán afirmó que la segunda estación del AVE completará las infraestructuras de Zaragoza y su entorno, "en el centro de una población de veinte millones de habitantes".

En una misma línea se pronunció el consejero Alfonso Vicente, al destacar que la nueva obra dará a Zaragoza una "dimensión importante" en una "zona de crecimiento" en la que coinciden los desarrollos urbanísticos de Valdespartera y Arcosur, el aeropuerto, la Feria de Muestras y Pla-Za.