Respuesta de un “ferrarista de toda la vida”

En respuesta al artículo de José Carlos Carabias publicado en el diario asturiano El Comercio (02/11/09)

En el artículo Clausura Para El Año Que Nadie Comprendió, publicado este lunes en la sección de Deportes de El Comercio, el periodista José Carlos Carabias, a la hora de hacer un balance sobre lo acontecido durante la temporada de F1 que acaba de concluir, no se sabe muy bien a santo de qué, escribió lo siguiente: <<(…) y Alonso, en su peor temporada desde que es quien es, ha fichado por la mejor escudería, Ferrari. Un despropósito éste para los “ferraristas de toda la vida” en suelo español. Así se denominan los que reniegan de Fernando Alonso, de su influencia sobre este deporte. ¿Con quién irán ahora?>>

Estimado Sr. Carabias, como “ferrarista de toda la vida” –por utilizar sus mismos términos-, permítame explicarle, con quién iré ahora: con el mismo con quien iba hace un año, que es el mismo con el que iba hace cinco, que tiene idéntico color rojo en sus monoplazas que cuando iba con ellos hace diez, y que lleva el sempiterno y venerado cavallino en todos sus monoplazas al igual que cuando ya iba con los mismos hace treinta. Pero le anticipo aún más: le apuesto lo que quiera a que dentro de otros treinta, si la salud me lo permite, yo seguiré yendo con los mismos; con Ferrari.

Y se equivoca usted gravemente cuando piensa que un “ferrarista de toda la vida” va a desearle el mal a un piloto de su escudería. Quizás esa sea la diferencia fundamental que nos distingue a los de “toda la vida” de los que apenas han llegado a Ferrari por el mero hecho de que un determinado piloto ha aterrizado en Maranello. Porque mucho me temo que éstos últimos no verán en cada carrera nada más que a un único piloto en Ferrari, y llegarán -como ya hicieran en temporadas anteriores- a desear que el compañero del asturiano, el brasileño Massa, tenga cualquier tipo de problema mecánico, o incluso accidente, con tal de que sea Alonso quien acabe siempre el primero. El éxito del piloto por delante del de la propia escudería. Muy respetable pero fuera totalmente de la filosofía Ferrari. Y pobre de nosotros si -esperemos que no- el F61 se muestra tan problemático y mediocre como su antecesor F60. Entonces caerán sobre la Scuderia toda suerte de insultos y desprecios.

Pero en cualquier caso, para bien o para mal, tenga por seguro que los pilotos, incluso los más grandes, llegan y pasan. Sin embargo, Ferrari permanecerá siempre.

Por último, transcribo aquí lo escrito por un colega suyo, Roberto Palomar, en la contraportada que escribe todos los lunes para el diario Marca: <<Fernando Alonso se despidió de Renault como me esperaba: hablando mal del coche. Ya sabíamos que Renault hace meses que dejó de evolucionar su bólido. No hacía falta que llegara El Simpatiquísimo para poner la guinda:”tenemos el peor coche de la parrilla”. Rara vez ha hablado bien Alonso de lo que lleva al volante. Si para muchos, un coche es algo sentimental, -¿quién no recuerda su primer cacharro- para Alonso es sólo el sitio donde trabaja. El año que viene estará en Ferrari. Estaría bien que, además de hacerlo correr y cogerle cariño, no metiera a la escudería en líos de espionaje y simulación de accidentes>>. Desconozco si el Sr. Palomar es o no “ferrarista de toda la vida”. Únicamente hago míos sus deseos, porque de ellos dependerá en buena medida el éxito de Ferrari, mi escudería, la próxima temporada.